in

ГОНКИ требуют изменения трассы в JEDI, но MASI отказывается

Некоторые гонщики Формулы-1 выразили желание измениться на трассе Джидды, поскольку у них есть серьезные проблемы с безопасностью. Однако, несмотря на критику и опасения, Майкл Маси, директор по гонкам FIA, говорит, что нужно изменить лишь несколько мелочей.

Фото: HB Press

На гонке Гран-при Саудовской Аравии было больше красные флаги и ситуации безопасности автомобиля из-за инциденты и части гоночных автомобилей, лежащие в опасных местах трассы в Джедаи. Гонщики Формулы 1 выразили проблемы в основном из-за отсутствие прозрачности, исключительная скорость и много крутые повороты.

Джордж Рассел был вовлечен в инцидент с Никито Мазепинкогда русский врезался ему в зад на полном ходу без торможения. Британская прокомментировал после гонки, что трасса в противном случае захватывающе, но очень опасно, "Эти маленькие слепые повороты, которые вообще не являются настоящими поворотами в гоночной машине Формулы 1, обречены на опасные происшествия. На мой взгляд, трассу нужно менять, потому что на ней очень много этих маленьких поворотов, которые совершенно не нужны,Британец рассказал коллегам из Автоспорт-Total.com.

Джордж Рассел говорит, что трасса с множеством слепых поворотов, предназначенных для инцидентов, слишком опасна и должна быть изменена - Фото: HB Press

Эстебан Окон полностью согласен с гонщиком команды Уильямс, как отмечает француз, повороты легко перебор, "Все эти самолеты после этих поворотов на самом деле не являются настоящими самолетами, поэтому я думаю, что нам действительно нужно их выровнять. Это не повлияет на расположение самой трассы, так как основные повороты останутся, но это, безусловно, внесет большой вклад в безопасность трассы.

Эстебан Окон согласен со своим коллегой из Williams и считает, что изменение трассы значительно повысит безопасность - Фото: HB Press

Риск он на этом треке слишком большой и трек буквально призывая к неприятностямнапример я Себастьян Феттель, "Риск, который несет след, с моей точки зрения, нелогичен. Потому что здесь быстрые повороты, и в них мы полагаемся в основном на свои способности, а также на удачу, если что-то пойдет не так. Это не займет много времени, потому что вы ничего не видите, когда он идет за угол," он сказал Немецкий, который добавляет наглядное сравнение. «Не думаю, что на Suzuki были бы узлы, если бы по обеим сторонам трассы были стены.

Себастьян Феттель указывает, что риск на этой трассе, которая буквально вызывает проблемы, слишком велик, и, как показано в сравнении, Сузуке не завязал бы узел, если бы по обе стороны трассы были стены - Фото: HB Press

Несмотря на опасения Мази не ожидает серьезные изменения На дороге. Меньше корректировок все еще продолжаются, но Директор FIA кортик не намерен сосредотачиваться на повышение безопасности, "Я считаю, что здесь, в Саудовской Аравии, они проделали огромную работу по созданию этого прекрасного объекта за такое короткое время. Некоторые тонкие настройки необходимо внести во все области. Были некоторые проблемы, потому что это совершенно новое мероприятие и совершенно новый объект. Итак, это тонкая настройка, но ничего важного, что вы могли бы вообразить здесь и сейчас.

Майкл Маси, директор по гонкам FIA, отвергает требования об изменениях на трассе и не намерен сосредотачиваться на повышении безопасности - Фото: HB Press

                  

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Хорнер: MEDIA MACHINE Mercedes поражает ВЕРСТАПП, британское НЕБО, безвкусным движением

FORMULA 1 хочет завершить СЕЗОН 2022 года, несмотря на OMIKRON