Боян Врбняк
Ну, а если это кого-то натолкнуло на задняя стороначтобы забрать, мы действительно знали, что будут изменения Должен сделать. В основном из-за полировки. собственная репутация как зонтичные организации автоспорта и ошибок, не имеющих никакого отношения к 12 декабря год Господень 2021, но намного раньше.
А какие великие люди FIA хоть приняли? Через восемь недель широкомасштабные дебаты, они приняли 4 (четыре) выводы, которые должны сделать автоспорт образцом для всех видов спорта во Вселенной, а не только на Земле. Майкл Маси его уволили, его заменили Нильс Виттих in Эдуардо Фрейтас. С этого года команда во время гонки они уже не смогут после радиосвязь поговорите с директором гонки. Процедура автомобиль безопасности с отстающими от круга гонщиками будут пересматриваться. И, наконец, он представлен Формуле 1. VAR, который мы знаем из футбола.
Сначала коснемся первого шага. Что ему придется Мази пакуй чемоданы - даже если сам их застегиваешь Кристиан Альберс, который говорит, что считает, что Масси ушел со своего поста - это было ясно в начале драмы"Два месяца тишины в США«Когда один гонщик решил обратиться к тишине по примеру тибетского монаха, и его команда передала сценарий этой дорамы Британские СМИ in апостол сам гонщик, которые являются «Городу и миру«По мере распространения Евангелия страх, неуверенность in страх до возможного ухода гонщика, что было бы катастрофой для Формулы 1, которая больше не была бы тем, чем она является и что она в конечном итоге создала.
Льюис Хэмилтон: «Я никогда не говорил, что сдамся». Правда, причин 40 миллионов…
Видимо они тоже поддались этой истерии FIA in Формула 1, потому что иначе вы утверждения Мохаммед Бен Сулейм in Стефано Доменикали мы не можем объяснить. Общим знаменателем их комментариев было то, что спорт не должен терять такого гиганта, как он есть. Гамильтон. И для этого явно сделали все, что решил семикратный чемпион мира. нарушить тишину а это - так, наверное, и стоит в сценарии драмы - после красный ковер, которые они заложили для него ФИА в Формуле 1, возвращается мессией, который во второй раз спасет Формулу 1, если коснуться интересного биография Гамильтона, что по сути похоже на Библию Нового Завета.
Вернемся к действию, где один больше резкий от другого и нужно задаться вопросом, действительно ли Формула 1 выиграет от этого. В прошлом году у нас был один из лучшие времена года Формула 1 в своей истории и ситуации в Абу Даби вызывает только повышенный интерес. Конечно, это было большие последствия. Но с приходом Либерти Медиа это Формула 1 от спортивный вылился в веселое шоу. Американцы были в восторге от повышенного интереса, а также от прибыли, которую он приносит».Суперкубок«На четырех колесах.
Однако если он захочет FIA делать структурные изменения, то можно было бы ожидать большего, чем то, что было подано. + Изменить, кто произвел самое большое впечатление, уходит Масиа, который, однако, действовал в духе расы и недавно получил поддержку крупного количество гонщиков. Но в духе успокоения ситуации FIA с поддержкой большинство команд решил Масиа пинает под зад и заменяет его на два режиссера. Все мы, кто хочет большей последовательности, поражены и v сильные сомнения, как поменяются два упомянутых выше господа - как бы выкопал канаву и каждый раз они будут отдыхать по одной гонке. Не глупо спрашивать, всегда ли они будут того же мнения в суждениях? Может быть, он снова напомнит нам Фернандо Алонсо про британцев и гонщиков других национальностей. В любом случае речь об этом потенциал еще большее замешательство.
Здесь я должен подтвердить заявление, сделанное журналистом Джо Савард, что говорит FIA поддался давлению внешние силы, которые, однако, имеют название именно Mercedes in Льюис Хэмилтон. Пусть Mercedes еще отрицает это. Они сделали это по какой-то причине, потому что они должны были Mercedes угрожал уйти и миллионный иск в гражданский суд, куда некоторые претензии и уже знают исход приговора? Все потому что Гамильтон? Мы знаем, что если бы он ушел, Формулы-1 не стало бы! Это дело не пьет воду, потому что немецкий производитель не будет оклеветал его имя из-за полировки эго одного из гонщиков и его босса. его просто не хватает какое-то движение, который тем временем уже изрядно политизирован, Масиа осужден расизм из-за Абу Даби. И это было бы венцом этой неудобоваримой драмы.
Что сказать о футболе ВАР в Формуле 1. Это должно служить лучшему последовательность в сезоне 2022. Иначе по первому мячу - если это уже от футбола - примерно нравится идея, но отснятый материал в этой виртуальной комнате больше не будет виден, так как они смогут увидеть на автодроме в своей комнате с Комиссарами Виттих крылья Фрейтас. У Маси также есть определенные сцены откат, замедлил их и сделал это столько раз, сколько хотел. Другими словами, новым судьям это достанется. помощь помощников. В Спортивном кодексе сотни страниц, но на самом деле он служит только консультация и вам это не нужно для этого ВАР. А по поводу новых гоночных директоров можно сказать, что лучше они похвастаться точно не могут. компетентность и больше знание как и в случае с Маси.
И если я буду следовать правилу автомобиль безопасности, который будет повторно рассмотрен, по-прежнему является вопросом приостановления коммуникации начальства команда с руководством гонки. Ранее были комментарии, что это дело заходит слишком далеко, v Абу Даби однако на самом деле все согласились, что это должно закончиться. Его там не было начальник командыс кем бы не разговаривать Росс Браун объявил запрет. В противном случае команды смогут поговорить с руководством гонки, но только после ее окончания. И в этом они великие FIA нужно восемь недель? Может потому, что так написано в сценарии дорамы.
Самое интересное во всем этом, что ФИА даже не назвала причину, по которой надрали Маси под зад!?
Что сказать в итоге? Это правила слабый, все служит цели шоу - очевидно, так оно и было FIA нашел американизацию Либерти Медиа - и сделать Спасителя счастливым Гамильтон и здорово Mercedesкто мог уйти. Дорогой, Берни Экклстоун, бывший первый человек Формулы-1, может угрозы одна или несколько команд пишут целый альманах. Команды даже угрожали ему пиратская серия - и где они сегодня? Они все еще здесь. И позвольте мне добавить, что Mercedes он не имеет такого веса, как они Ferrari, Уильямс in McLarenкто может похвастаться существенным более длительная лояльность к королевскому классу автоспорта. Так что я могу заключить со словами, что это Майкл Маси ничего кроме козел отпущения, жертвенный агнец in означаетчто FIA моет свою репутацию перед общественность и СМИ и отдает предпочтение одному производителю.
