Марко Ганжелич
С 1986 года Калифорния классифицирует шестивалентный хром как токсичный загрязнитель воздуха, для которого не существует безопасного уровня воздействия. Тем не менее остается важным элемент, который используется в хромирование автомобильные детали. Калифорнийские законодатели сейчас работают над полным запретом на использование шестивалентного хрома.
Хром в твердом состоянии безвреден, а это означает, что вам не нужно беспокоиться, если вы находитесь рядом с хромированным бампером или любой другой частью вашего автомобиля. Старожил. С другой стороны, хромирование - это процесс, в котором они высвобождаются. токсичные газы, которые попадают в атмосферу и особенно опасны для работающих в процессе самой деятельности.
А именно, пары, образующиеся в процессе электролиза с хромом, канцерогенный а по официальным данным аж в 500 раз более токсичный от паров дизельного топлива, образующихся при работе дизеля. Особую тревогу вызывает тот факт, что многие компании, занимающиеся хромирование, расположены в непосредственной близости от школ, сообщает он. Los Angeles Times.
«Мы будем первым законодателем в мире, который постепенно откажется от шестивалентного хрома в промышленном гальванике», она сказала LA Times Джейн Уильямс, исполнительный директор Калифорнийской ассоциации сообществ против токсичных веществ. «Даже ЕС не сделал этого, потому что не смог найти замену ключевым видам использования. Мы будем работать с промышленностью и военными, чтобы определить новые возможности замены хрома в промышленности. Это прецедент в этой области».
Po по мнению представителей отрасли хромирование металла составляет всего один процент от общего объема выбросов шестивалентного хрома, что защитники этого запрета признают фактом, но в то же время утверждают, что это менее важно, чем воздействие воспринимаемых ими высоких концентраций вблизи объектов для хромирование.
Эксперты также утверждают, что отрасль пока не готова отказ от использования шестивалентного хрома. Трехвалентный хром, который они предлагают в качестве заменителя, требует дорогие изменения в самом производстве, а результат хромирования большой темнее как и в случае с шестивалентным хромом, что вызывает опасения по поводу эстетика.
У них также есть опасения в авиация in военная промышленность, так как твердость и долговечность хромирования трехвалентным хромом не такие, как при хромировании шестивалентным хромом, и в то же время обработанный таким образом кусок металла гораздо менее устойчив к коррозии. Путь к запрету, в который они сами себя поставили Калифорния, поэтому будет совсем не простым.
