Боян Врбняк
Элегантная концепция Исследование видения, который был представлен в ноябре прошлого года, подчеркнул он. Мазда долгосрочное обязательство делать автомобили, доставляющие удовольствие. Возможно, в данном случае это был ранний превью следующего поколения. Миата или нет, но энтузиастам можно не беспокоиться, так как это будет модель MX-5 регулярная часть программы Mazda.
И это подразумевается буквально, так как это Мартин тен Бринк, генеральный менеджер компании в Европе, на автосалоне в г. Брюссель коллега из Тренер сказал, что спортивная машина"он никогда не умрет.” На вопрос, что есть у компании Зум-зум в программе своего популярного заднеприводного кабриолета. Край сказал: "Как сохранить верность концептуальному автомобилю, чтобы использовать его в технологиях следующего поколения? Это еще не решено. Но я думаю, что для Mazda было бы справедливо сказать, что MX-5 никогда не умрет.Далее он упомянул, что «определенно остался частью программы” и ему интересно, в каком направлении она пойдет новое поколение. Обычно продается в основном одна и та же машина восемь лет (и более) означает риск устаревания, но те, кто покупает Миата, ценится за простоту: безнаддувный двигатель и одна из лучших механических коробок передач в отрасли.
Miata также является одним из самых доступные спортивные автомобили, который можно купить за деньги, хотя цены в последнее время выросли. Любая форма гибридизация вероятно, будет ценным из-за дополнительной сложности трансмиссии. В целях соблюдения правил по Евро 7 в странах Евросоюза это Ясухиро Аояма, генеральный директор Mazda уже частично предложил электрифицированная планировка. Первая тестовая модель Миата с помощью электричества его можно будет увидеть уже в сентябре 2022 года. Даже если это правда, готовый к производству автомобиль вряд ли поступит в продажу в ближайшее будущее. Когда бы это ни случилось, Mazda пообещали сохранить бензиновый двигатель для модели пятое поколение. Электрический MX-5 неизбежно, но мы не думаем, что это произойдет в ближайшее время.
