Боян Врбняк
Что будет после электрического гиперкара Эвия, спортивный автомобиль со средним расположением двигателя Эмира и электрические внедорожники Электре? Конечно, электрический седан! Последние находятся под кодовым названием Введите 133 наблюдался в качестве прототипа при испытании вблизи полярного круга. Фотошпионы поймали реакцию Lotus на Porsche Taycan а именно специальным цветом, который отмечает 75-летие бренды из Норфолка.
Фотографы увидели электромобиль на к северу от Швеции на огромном замерзшем озере, где он оказывается грузовик прибыл, что он подобрал этот прототип. Первый седан Lotus после Карлтон он сломался, и его пришлось эвакуировать. Это часто происходит, когда производители тестируют еще не выпущенный продукт. Так что это не обязательно означает, что у более поздней серийной модели будут проблемы. пока у них близнецы Taycan in электронный трон GT крышка багажника, кажется будет Введите 133 получил более практичную заднюю дверь. У этого тоже изогнутая линия крыши, которая не только придает ему тонкий профиль, но и помогает уменьшить его размеры. коэффициент сопротивления для лучшего охвата. Тормоза на удивление большие, а заливная горловина на левом переднем крыле значительно меньше, чем на модели. Электре.
Прототип с немецким номерным знаком демонстрирует необычную компоновку разделенные фары, которые уже используются в внедорожник. Вся передняя панель, кажется, была перенесена из модели. Электре, а также боковые камеры и дверные ручки. Задняя часть выглядит немного странно из-за импровизированные задние фонари, который, вероятно, будет установлен на финальной машине с широким светодиодные ленты. Также можно увидеть крышу LIDAR. С некоторых ракурсов мы можем сказать, что это тестовый автомобиль. Recaro передние сиденья и полный каркас безопасности. Конечно, это будет Введите 133 в серийной версии имел обычную кабину. Благодаря преданному Платформы для электромобилей ожидаем просторный салон, хотя передний и задний свесы довольно длинные для электромобиля. Давайте вспомним, что это Электре долг 5,103 метра и имеет массивную колесную базу 3,019 метра.
Техническая информация должно быть довольно интересно, учитывая, что версия внедорожника R удивительные перерывы 905 KM in 985 Нм крутящего момента. Длинноногий Лотос Элетре разгоняется до 100 км/ч меньше, чем три секунды, а новый седан может быть еще быстрее. Что касается имени, новичок, вероятно, начнет с «E", но кажется, что он не будет назван Завидовать. Ожидается, что занавес падет в этом году, а старт продаж запланирован на этот год. 2024.
