Марко Ганжелич
Альфа Ромео Джулия Квадрифольо всегда был суперкаром, замаскированным под четырехдверный спортивный седан. Что делает его особенно замечательным, так это сочетание исключительного рулевого управления и 503-сильного V-образного шестицилиндрового двигателя. Когда они в Альфи Ромео объявили публике, что следующая версия этого автомобиля будет электрической, среди поклонников марки воцарилась настоящая истерия.
В интервью с Тренер является генеральным директором Alfa Romeo, Жан-Филипп Импарато, пытался успокоить всех, кого коснулась эта новость. Новое поколение Джулия будет электромобиль, который будет выдавать 345 лошадиных сил в базовой модели, но будет и версия Veloce мощностью более 790 лошадиных сил. Но это будет настоящее удовольствие Квадрифолио мощностью 1.000 лошадиных сил, что почти в два раза больше, чем у текущей модели.
Будет в самой мощной версии Квадрифолио скорее всего, получит полный привод и будет использовать систему привода, аналогичную новой. Мазерати Грантуризмо Фольгоре, в котором используются три электродвигателя и возможность векторизации крутящего момента. Импарато Также стало известно, что запас хода электромобиля составит около 700 километров, что более чем сопоставимо с нынешними запасами хода автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Исполнительный директор марки Альфа Ромео он также подчеркнул важность перехода на полностью электрические приводы. «Мы сделали переход, потому что другого пути не было». он сказал. «Если бы мы этого не сделали, бренд Alfa Romeo был бы мертв». И он признает, что переход был непростым решением. «Мы хотим, чтобы водители Alfa Romeo по-прежнему чувствовали все то, что до сих пор украшало бренд».
