Боян Врбняк
Нови Мазерати ГранКабрио Фольгоре Ожидается, что в этом году он последует за своим заключенным братом. На новых шпионских снимках виден прототип брезентовая крыша протестирован при очень низких температурах северной Европы. Несмотря на камуфляж, окончательный вид машины хорошо виден. С открытой моделью Folgore Мазерати был бы одним из первые марки с электрическим кабриолетом. Фиат 500С считает только половину, Мини Купер SE Кабриолет но это будет сделано только в небольшой серии. Открыть Wuling Hongguang EV Mini по-прежнему зарезервирован для Китая, и мы все еще ждем МГ Киберстер in Tesla Roadster.
Вернемся к прототипу. В отличие от других брендов Maserati он не пытается спрятать свой большой трезубец посреди маски. Хотя показанный здесь автомобиль имеет традиционную решетку радиатора, давайте обратим внимание на угловые вентиляционные отверстия Передняя часть. Они полностью закрыты, и то же самое с задними выхлопными отверстиями. Задняя часть модели ГранКабрио он гладкий на концах вместо отверстий для концов выхлопных труб. Давайте останемся сзади и посмотрим левый задний фонарь. Есть еще один признак того, что речь идет о Folgore с электроприводом, так как он там расположен зарядный порт. Он находится там же, где и ГранТурисмо Фольгоре, что почти наверняка означает, что большинство элементов, скрытых в этом прототипе, будут очень похожи, если не сказать идентичный.
Основное отличие по сравнению со своим закрытым братом в том, что он ГранКабрио конечно тканевая складная крыша. Это означает, что различия между двумя типами кузова будут в основном в задней части с измененными боковыми панелями и другие задние двери. Также стоит посмотреть на салон кабриолета Folgore, чтобы увидеть, как здесь изменилось пространство, но нет причин, по которым оно изменится существенно. В электрическом В GranTurismo Фольгоре мы видим серию сенсорных экранов, которые расположены в центре приборной панели и простираются до центральной консоли. У водителя тоже цифровой дисплей.
Так как Maserati анонсировано на презентации в октябре прошлого года Гран Туризмо, у этого будет три электродвигателя - один спереди и два сзади. Синхронные машины с постоянными магнитами (PSM) есть каждый после 300 кВт, но мощность системы с батареей ограничена 560 кВт. Это привело бы к 100 км / ч ускорено в 2,7 секунд, а максимальная скорость 320 км / ч.
