Боян Врбняк
Вот трехступенчатый седан, которого не было Quattroporte ни по названию, ни по сути. Мы говорим о Мазерати Мексика. Элегантная модель, представленная на автосалоне в г. Турин в 1966 году и назван в честь победы гоночного автомобиля Cooper-Maserati na Гран При Мексики. В том же году.
И мало кто знает, что у нее была Мексика чуть менее известная, но еще более эксклюзивная «сестра». Она позвонила себе Мексика Фруа и производился лишь в очень небольшом количестве экземпляров по всему миру. Мексика Фруа он разработал Пьетро Фруа, и она это сделала Карроццерия Виньяле. Отличия от классической модели Мексика вполне очевидны и в основном касаются передней части. Frua у него были собственные фары и решетка радиатора меньшего размера, при этом пропорции (включая длину 4,59 метра) остались неизменными.
дизайн Мазерати по конструкции был похож на другие автомобили-трайденты, такие как Quattroporte первой серии и Ага Хана модель 5000 GT. Автомобиль был представлен на автосалоне в г. Женева в 1968 году, но он был полностью завершен лишь несколько лет назад 1970, когда первые экземпляры были доставлены покупателям.
оборудование Мазерати был одним из самых богатых в то время и включал усилитель руля, кондиционер и радио. Под капотом был двигатель 4,7 V8 мощностью 300 л.с., с которым машина достигла максимальной скорости 225 км / ч.
Насколько может такой пример сегодня приносит? Среднее значение стандарта Мексиканский в настоящее время находится между 90.000 130.000 и XNUMX XNUMX евро, пока ты можешь Frua, что еще реже, стоит гораздо дороже. Так что если вы коллектор и вы заметили одну из них на аукционе, она у вас есть внимательно посмотрите.
