Боян Врбняк
Некоторое время знаки указывали на прощание, но теперь пришло время попрощаться. Audi TT Прощай навсегда. Первое поколение было представлено на IAA во Франкфурте в 1995 году., а через три года он был представлен как купе. Годы 1999 был представлен родстер. После более чем 25 лет производства и трех поколений производственная линия в Завод Audi в Дьере пригнал последнюю модель в Венгрию.
Od С 18 февраля 1998 г. по 10 ноября 2023 г. производитель собрал всего 662.762 автомобилей. Последний пример TTS купе с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и полным приводом Quattro. В автомобильном мире они доминируют кроссоверы и внедорожники, мы честно удивлены, что модель TT даже сумел продержаться четверть века.
Грустные картинки не сопровождается каким-либо пресс-релизом, поскольку Audi разместил объявление на официальном немецком аккаунте по адресу Instagram. В финале ТТ, кроме упомянутого последнего примера, есть еще концептуальный автомобиль с 1995 года и родстер первого поколения с желательно кожаным салоном с прострочкой в бейсбольном стиле. Можно сказать, что он был исходящим Mk3 самый стильный автомобиль, построенный на платформе MQB, но нам всегда будет нравиться внешний вид оригинального ТТ.
Он собирается уйти на пенсию TT выпустил целую серию окончательные издания и специальные модели для более чем нескольких региональные рынки. Его отмена означала постепенный конец пятицилиндровый двигатель, который все еще был доступен в моделях РС 3 и РС Q3. В период своего расцвета спортивный автомобиль был доступен с еще более мощным двигателем, поскольку первые два поколения были доступны с VR6.
азарт будущего производитель премиум-класса намекнул, что может TT когда-нибудь вернулся как электромобиль, но решение еще не принято. Будем надеяться, что это останется дуэтом купе и родстер. Но не будем забывать, что они тоже были доступны понятия с другими формами тела, такие как элегантные лимузин (2014 ТТ Спортбэк) и Кроссоверы (Ауди Степпенвольф).
