Боян Врбняк
Это звучит безумно, но это серьёзно: Toyota внедряет в свои электромобили имитация механической коробки передач. Очевидно, это очень весело, и японский автопроизводитель не просто хочет оснастить свои электромобили шесть или семь передач, как и большинство современных механических коробок передач.
V заявка на патент, который она недавно опубликовала Toyota za механическая коробка передач электромобиля, заявлено, что технического ограничения на количество "механизм", который может быть у такого устройства. На фотографиях, опубликованные вместе с техническим документом, отображаются до 14 передач. Как это на самом деле работает? Это также объясняет производитель автомобиля. Это очень важно в патенте подробно описано, как работает такая система. Кратко, водитель может выбрать ровно столько передач, сколько захочет, "Число ступеней виртуальной передачи может составлять шесть ступеней или больше или меньше шести ступеней.- говорится в документе. " Водитель может выбрать желаемый рисунок по своим предпочтениям.
Однако часть о «Выбор образца" в некотором роде вводящий в заблуждение. Чтобы внести ясность, автопроизводитель не описывает какая-то электромеханическая система, который эффективно создает столько шаблонов физических сдвигов, сколько хочет пользователь. Вместо этого было бы определенное количество реальных передач, наверное, шесть, но Toyota в качестве примера он приводит четыре. Передача включается как на обычная механическая коробка передач, но рычаг может вернуться в исходное положение после активации нейтральная позиция. Когда водитель переключает передачу, виртуальный образец переходит к следующей строке"передаточные числа».
Если доступно узор из шести передач и выбрана шестая передача, дисплей меняет доступные передачи и предлагает водителю переключиться на седьмую и все остальные передачи или вернуться на пятую и существующий набор передач. Проще говоря, количество искусственных передач оно практически не ограничено, так как нет передач или другой «настоящей» техники.
Вводит в заблуждение? Есть причина, по которой производители автомобилей в обычные автомобили они никогда не включали более семи передач. 14-ступенчатая механическая коробка передач непрактично в сочетании с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Если только механическая коробка передач имитируетсяи в Тойота они думают, что нет ничего плохого в том, чтобы иметь покупателей вариант выбора.
