Марко Ганжелич
Первый этап 46-е ралли Дакар им пришлось остановиться в самом начале. Первыми стартовали мотоциклисты. Затем настала очередь автомобилей. Он должен начать первым Брайан Барагванат, но гонщик команды Century не прибыл вовремя на старт.
Лайонел Бод (Overdrive Toyota) наконец-то стартовал на этапе, но уже через 200 метров произошла авария, в которой он попал. заинтересованный зритель. Начало теста скорости было немедленно отменено. Бод вернулся на стартовую линию.
По первой информации организатора, это «Зрителю оказала помощь медицинская бригада и доставили в ближайшую больницу». По словам директора Дакара Дэвид Кастер там нашли перелом большеберцовой и бедренной костей. Гонка для автомобилистов наконец началась с часовой задержкой.
Накануне в прологе была тактическая игра. Маттиас Экстрем (Audi) установил лучшее время и определился с десятой стартовой позицией. Действующий чемпион Насер Аль-Аттия (Продрайв) он намеренно замедлил поездку, чтобы не попасть в первую десятку.
Аль-Аттия стартовал сегодня с 12-го места. Карлос Сайнс (Audi) у него был тот же план, но его пассажир Лукас Круз допустил ошибку навигации. Потом они слишком долго задержались на трассе, потому что неправильно рассчитали время. В итоге Сайнс закончил пролог на 48-м месте в пыли множества машин.
Тем не менее, это Сайнс показал сегодня хорошую производительность и финишировал этап после 414 километров вторым. Испанец упустил победу на этапе на 1:44 минуты. Неожиданным победителем первого этапа стал Гийом де Мевиус (Overdrive-Toyota). Бельгиец оставил всех фаворитов позади.
Среди тех, кто потерял много времени на первом из двенадцати этапов, оказались и их одноклубники из команды Prodrive. Себастьян Леб in Мокрый Аль-Аттия. Оба пересекли финишную черту в Аль-Хенакии, отстав от де Мевиуса более чем на 20 минут и не войдя в первую десятку.
Второй этап в воскресенье ведет из Аль-Хенакия 662 километра в восточном направлении до Ад-Давадими. Далее следует длинный соединительный участок, за которым следует 470-километровый тест на скорость. Нас ждут первые дюны.
Мотоциклисты: Росс Бранч победитель этапа 1 с учетом времени
Росс Бранч, гонщик Team Hero, является победителем первого этапа мотоциклетной классификации ралли Дакар 2024 года в Саудовской Аравии. Водитель из Ботсвана он не пересек финишную черту дневного этапа первым, но позже был награжден зачетом времени за оказание первой помощи упавшему участнику - гонщику Honda и вчерашнему победителю. Тоши Шарейни.
Навигация по сцене была сложной с самого начала. Соревнования проходили на территории Дакара. Саудовская Аравия он никогда раньше не путешествовал. Участникам также пришлось пробираться среди множества кратеров потухших вулканов.
Категорированный участок протянулся на 414 километров. Команда Герой попал в крупную аварию всего через 82 километра. Хоаким Родригес он сильно упал. Его товарищи по команде Себастьян Бюлер и Джоан Барреда Борт остановились, чтобы оказать ему первую помощь.
Когда прибыл вертолет с врачами, Родригес уже был в сознании. По первой информации, португалец мог получить перелом. Его доставили по воздуху в больницу города. Аль-Ула.
Buhler in Барреда получил кредит времени за оказание первой помощи после этапа. После 225 километров Бранч лидировал в виртуальной промежуточной классификации. Паблом Кинтанильо (Хонда). Затем Бранч и Кинтанилья остановились, чтобы помочь Шарейне, которая выиграла пролог. По предварительной информации, Шарейна сломал левое запястье. Ему пришлось закончить гонку досрочно.
Первый словенский представитель Тони Мулек закончил первый этап на 29 месте, но непонятно, что Симон Марчич, чего нет в официальных результатах 1-го этапа.
Позже мы узнали, что они были из Марибора сохранено с маршрута с на вертолете, Марчич и после окончания этапа он сказал: «К сожалению, все закончилось так, как мне меньше всего хотелось. На 40-м километре после прыжка на мотоцикле оборвалось соединение заднего амортизатора с передней частью рамы двигателя, так что я остался практически без амортизатора. Я боролся еще 300 километров, хотя байк продолжал скользить по заднему баку. Я потратил много сил, целый день стоя, чтобы максимально разгрузить тыл. Но примерно за 60 км до финиша двигатель полностью вышел из строя из-за того, что окончательно сломался амортизатор.. Теперь у меня нет другого выбора, кроме как бороться за лучший результат на отдельных этапах. Я очень разочарован, но это так.
