Марко Ганжелич
Le 16 из них будут гибридными и электромобилями., а остальные 14 будут ездить исключительно двигатель внутреннего сгорания. Прикрепленный ниже трейлер демонстрирует темные силуэты большинства будущих автомобилей. Мы насчитали их 25, так что похоже, что Nissan скрывает пять своих будущих продуктов.
Arc состоит из нескольких региональных стратегий, в том числе по Соединенные Штаты Америки in Канада, где Nissan планирует представить семь совершенно новых моделей. Только в США цель состоит в том, чтобы оживить 78 процентов поставок легковых автомобилей и внедрить подключаемые гибриды наряду с моделями e-Power. Последнее относится к трансмиссии с двигателем внутреннего сгорания, который служит генератором для производства энергии для батареи, питающей электродвигатель. В таких моделях, как Qashqai, двигатель не связан с колесами, поэтому похож на роторный двигатель Mazda в MX-30.
Nissan по-прежнему скрывает свою линейку из 30 моделей, но, похоже, в значительной степени опирается на кроссоверы и внедорожники. Шокирует, не так ли? Мы сделали скриншот для каждого из них. Мы можем заметить переделанный Рено 5 вместе с подобрать, который, вероятно, является упомянутым в пресс-релизе однотонным грузовиком для Океании. Пять новых внедорожников придет на Ближний Восток и еще два — в Африку, где также будет доступен бензиновый автомобиль сегмента А. В Европе планируется представить шесть новых моделей и увеличить долю продаж электромобилей до 40 процентов.
Дома, в Японии, Nissan хочет обновить 80 процентов своего предложения и представить пять совершенно новых моделей, в результате чего гибриды и электромобили составят 70 процентов модельного ряда. В Китае будут доступны восемь гибридов и электромобилей, но только половина из них будет носить значок Nissan. Это должно быть на глобальном уровне электрифицированные автомобили к 2026-2027 гг. приходилось 40 процентов модельного ряда, а к концу десятилетия эта доля должна вырасти до 60 процентов.
Он хочет пойти в другое место Nissan сократить затраты на производство электромобилей на 30 процентов по сравнению с нынешними Ariyo и надеется достичь паритета затрат на электромобили и автомобили с внутренним двигателем к 2030 году. Кроме того, компания готовит модернизированные литиевые никель-марганцево-кобальтовые (NCM) батареи со скоростью зарядки на 50 процентов выше и плотностью энергии на 50 процентов выше, чем у тех, которые используются Ariya. Кроме того, развивается литий-железо-фосфатные батареи (LFP), что будет стоить по сравнению с кей-каром Сакура ЕВ снизился на 30 процентов. В то же время инженеры работают над тем, что многие считают Святым Граалем аккумуляторов: твердотельными батареями, которые, как ожидается, появятся в 2028 или 2029 году.
Бизнес-план Arc не включает деталей возможного сотрудничества Nissan и стартапа. Fisker, который в беде. В начале месяца агентство Reuters сообщило, что «продвинутые разговоры» о сотрудничестве, поскольку Nissan потенциально инвестирует 400 миллионов долларов в платформу для грузовиков Fisker. По данным пресс-агентства, можно было забрать Ниссан Аляска собираются в США с 2026 года. Мы знаем, что Nissan s Хондо говорит о возможном партнерстве в сфере электромобилей.
Долгожданный преемник модели GT-R пока не упоминается. В сообщениях говорится, что он будет представлен недавно. GT-R в Японии последний модельный год для модель R35. Nissan намекнул, что это может быть полностью электрический концепт. Гиперсила производство началось к концу десятилетия.
