высокогорный
Команда Alpine F1 ??
ВОДИТЕЛЬ:
14 Фернандо Алонсо ?? || 31 Эстебан Окон ??
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ
Еще в 1977-1985 годах французский производитель Renault занимался F1. После того, как французы вошли только в королевский класс автоспорта в качестве поставщика мотоциклов и покинули заводскую команду в конце 2001-х, они решили в 20002 году взять на себя команду Benetton и выступать под своим именем в сезоне 1994 года. Как глава команды, им удалось выиграть Флавиус Бриаторе, который выиграл свой второй титул с Benetton в XNUMX году с Михаэлем Шумахером. Хитрый итальянец вместе с новой технической группой собрал ударную команду.
Особый интерес представляет система изготовления гоночных автомобилей Renault. Двигатель производится в Вири-Шатийоне, Франция, и шасси на заводе Benetton в Энстоне, Великобритания. Первые плоды этого нового метода разыскиваются в 2003 году, когда молодой гонщик Фернандо Алонсо стал самым молодым гонщиком с поул-позицией и победой, которую он одержал на Хунгароринге. Всего два года спустя Алонсо и Рено увенчали командообразование гоночным и командным титулом. В 2006 году это было успешно повторено.
После среднего сезона 2007 года им снова удалось привлечь Алонсо на 2008 год, который принес в этом году две победы. В конце 2009 года Renault решила продать команду и объявила, что 75 процентов команды перешло к Genii Capital. Вскоре последний купил оставшиеся 25 процентов.
В 2015 году Renault решила вернуться в F1 в качестве заводской команды и пошла по самому легкому пути, когда они просто изменили процесс, который произошел шесть лет назад с Genii Capital. Французы захватили большую часть команды Lotus и вновь появились на старте в 2016 году как заводская команда. С гоночным составом Кевина Магнуссена и Джолиона Палмера они хотели вернуться на победные трассы в 2016 году. Но они не смогли. Renault RS16 был надежным, но слишком медленным. Оба гонщика регулярно видели себя на финише, но за весь сезон они были только в первой десятке трижды. Они закончили чемпионат как девятый.
В 2017 году они отправились на чемпионат с Палмером и Нико Хюлькенбергом. Немец буквально превзошел британца, заменив его Карлосом Сайнсом в последней трети сезона. Renault сумел последовательно улучшиться в этом сезоне. Награда последовала в виде шестого места среди команд.
Ожидается, что 2018 год будет еще лучше, особенно с двумя сильными гонщиками, на год больше опыта и с помощью Марцина Будковски, который перешел из FIA во французскую команду после разногласий. В начале сезона Renault уступала Mercedes, Ferrari и Red Bullом до середины поля. Однако в тройке лидеров зияющая дыра все еще была слишком большой. Во второй половине сезона выяснилось, что Renault становится все труднее отставать от других полузащитников. Их силовой агрегат по-прежнему не мог конкурировать с конкурентами от Mercedes и Ferrari.
В сезоне 2019 они неплохо вышли на гоночный рынок и вывели Даниэля Риккара из Red Bulla.