Боян Врбняк
Очевидно, что F1 хочет дистанцироваться от чрезмерного износа шин в сезоне 2021 года, что означает, что гонщики смогут ездить на полной скорости в течение более продолжительных периодов времени.
С 2021 года в Ф1 дует новый ветер. Новые правила предназначены для того, чтобы гонщикам было легче следовать за конкурентом перед ними. Хранители правил надеются, что это приведет к большему напряжению в гонках. Чтобы гонщики могли ездить на полной скорости в течение более длительного периода времени, они, очевидно, теперь также будут иметь дело с высоким износом шин.
С новыми 18-дюймовыми колесами первое изменение в шинах уже произошло в то время. Шины должны быть значительно более прочными, чтобы гонщики могли ездить на полном газу в течение более длительных периодов времени. Технический директор FIA Николас Томбазис сказал: «Мы хотим использовать шины, которые позволят гонщикам участвовать в гонках без быстрого износа». Нынешние шины, которые очень быстро изнашиваются, являются частью этого плана омбудсмена. Изменив правила с 2021 года, мы должны пойти по новому пути, который будет полной противоположностью сегодняшнему эффекту. По словам технического руководителя F1 Пэта Симондса, уже ведутся переговоры с командами и производителем Pirelli о разработке шин, которые позволят улучшить гонки.
«В прошлом мы могли просить Pirelli не о том. Это очень сложная проблема, и на данный момент у нас нет реального представления, как она должна выглядеть в будущем », - сказал Саймондс, добавив, что моделирование уже ведется. Но британец заранее предупреждает, что пит-стопы могут потерять свое значение, если шины прослужат значительно дольше, чем сейчас. «Мы знаем, что фанаты любят остановки продолжительностью от двух до трех секунд, и поэтому мы хотим сохранить эти остановки. Если мы разработаем шину, как в серии Ле-Ман, то она прослужит дольше, но мы потеряем стопы в боксах ».
Тем не менее, Саймондс соглашается с Томбазисом. «Цель - добиться высокого износа шин - была неправильной». Фактически эта концепция призвана облегчить обгон. Теоретически гонщики ездят на трассе с разными комбинациями шин, поскольку используются разные стратегии. Таким преимуществом обладает гонщик со свежими шинами. Но, к сожалению, мы наблюдаем нежелательный побочный эффект. Шины быстро перегреваются в дуэлях, из-за чего гонщик, идущий позади спортсмена, не может атаковать своего соперника. Это, конечно, негативно сказывается на гонке и напряжении на самой гонке.
Pirelli уже борется с нехваткой времени, так как скоро должна начаться разработка новых шин для новых гоночных автомобилей F1. Спортивный руководитель Pirelli Марио Изола сказал: «Если мы собираемся изменить цели на сезон 2021 года, нам нужно знать об этом в ближайшее время. Если F1 хочет иметь шины, которые будут меньше изнашиваться, или если у F1 может быть другая идея, мы будем счастливы, если пойдем в этом направлении вместе ».
