Боян Врбняк
Теперь известно, что это будет Календарь Формулы 1 на сезон 2020 года содержала запись 22 кинжалов, Команды здесь подталкивают себя к пределу нагрузки. Потому что следующий год будет именно таким семь так называемых спина к спине, Вот почему это будет пять дней меньше испытаний, Команды по предложению руководства Формула 1 согласился только после их заверения, что более высокий заработок из-за 22 гонка они не будут превышать стоимость.
Barcelona, который недавно продлил свой контракт, придется остаться на Календарь Формулы 1 платить 25 миллионов долларов, Из этого, это будет предназначено для команд 16,5 миллиона, Каждая команда победит первой фиксированная сумма в 1,2 миллиона долларов. Остальные 4,5 миллиона однако он будет выплачен по схеме второго столбца. Рейтинг чемпионата определится с размером доли. Этот ключ гарантирует, что команды с дополнительными гонками также будут зарабатывать деньги. Для команды одна европейская гонка стоит около полмиллиона долларов.
Желание Honda in Renaultсделать номер приводные агрегаты за одного гонщика, увеличенного с трех до четырех, принято не было. Это будет стоить командам вокруг три миллиона долларов, Тем не менее, есть лидерство Формула 1 сделал шаг навстречу командам. Любая команда может использовать седьмой блок МГУ-Н, который должен делиться обоими гонщиками команды. И это дополнительный блок (каждый гонщик может использовать 3 единицы за сезон без штрафа) может использоваться только на последние две гонки, Гонщик с лучшим рейтингом получит его на предпоследнем, а худший - на последнем.
V сезон 2021 календарь будет дополнительно расширен. Команды рассчитывают на как минимум две дополнительные гонки, Они борются за эти два места Южная африка в МАлеся, Ожидается, что присоединиться в 2022 году Саудовская Аравия, "Если в 2021 году мы собираемся пройти 24 или даже 25 гонок, то нам понадобится третья команда людей рядом с гоночной машиной. С двумя это невозможно,Он выразил свои опасения Бить Цендер, руководитель Альфа Ромео-Заубер, Лучшие команды уже работают с ротационной системой, чтобы освободить механиков и инженеров. В течение сезона с 24 гонкиКаждая из трех команд механиков и инженеров будет отдыхать на каждой третьей гонке.
