Боштян Краль
Сколько и как долго инвестировать в развитие нынешнего автомобиля вечный вопрос инженеровОтвет зависит главным образом от позиции команды в чемпионате. Поскольку Mercedes получил огромное преимущество над конкурентами только после половины сезона в этом году, Серебряный лагерь смог позволить себе быстро перенести большую часть ресурсов отдела разработки на следующий сезон. Последние серьезные улучшения гоночного автомобиля этого года были замечены в Хоккенхайме: "Тогда это просто стало нашим вниманием. Вы должны правильно управлять своими активами и возможностями, и вы всегда должны принимать во внимание следующий сезон. Мы уделяем этому много внимания ». объясняет босс команды Тото Вольфф.
Ferrari, с другой стороны, был выбран другой подход, Поскольку у них было много проблем с автомобилем этого года в первой половине сезона, а правила оставались более или менее неизменными в следующем сезоне (в 2021 году последовала аэродинамическая революция), они решили продолжить разработку автомобиля этого года, в котором они явно видели достаточный потенциал. Ключевой пакет улучшений они представили новый нос и днище автомобиля в Сингапуре, где они, кажется, полностью догнали и даже обогнали Mercedes в некоторых областях. Это еще одно доказательство того, что соревнования могут поймать полностью доминирующий гоночный автомобиль всего за несколько недель, если он не разработан.
Он также продолжает развивать автомобиль в этом году. Red Bull, которая впервые в Сочи применила новые воздушные дефлекторы перед холодильниками, и Suzuki надеется на дополнительную мощность благодаря улучшенному топливу.
В последних двух гонках было что-то новое, но также и в автомобиле Mercedes, но скрытое от глаз под шасси между передними колесами. Это о новые обычные амортизаторы, с которой Mercedes готовится к 2021 году, когда будет запрещена гидравлическая подвеска. Ожидается, что некоторые инновации также будут испытаны в Suzuki, но все с целью тестирования компонентов на будущее. «Мы бы хотели попробовать несколько маленьких вещей, но ничего большего», подтверждает Вольф. Мы увидим, какой подход окупится в следующем году.
