in ,

FERRARI прошел краш-тест: автомобиль сезона 2020 года будет короче

Ferrari, как вторая команда, прошла так называемый краш-тест для гоночной машины этого года. Ожидается, что преемник SF90 будет короче и обеспечит большую стабильность.

Фото: HB Press

Ferrari преодолеть первое препятствие перед сезоном этого года Формула 1, Новая машина Себастьян Феттль in Чарльз Леклерк Я сидел FIA на территории компании Bollate близко Milana прошло все необходимое 15 краш-тестов и тем самым выполнил основные условия для появления в сезоне 2020. Scuderia Таким образом, вторая команда после Racing Point, который успешно прошел Краш тест сезон 2020. Несколько дней назад стало известно, что этот тест также проводился командой Alfa RomeoНо их гоночный автомобиль этого теста не прошел, Как уже нано, это будет Ferrari это новый гоночный автомобиль, который внутренне звучит как имя 671, представленный 11 февраля в Маранелло.

Ferrari хочет решить проблемы в новой машине в медленных поворотах, где они потеряли больше всего времени в прошлом сезоне - Фото: HB Press

О наследнике SF90 в то время мало что известно, но из Италия мы можем услышать первые детали. Потому что они политика также ГУМе оставался стабильным на гоночной машине до серьезных изменений за год 2021 они не ожидают никакого революционного решения. Это будет об увеличении бремени аэродинамикабез ущерба для его эффекта. Одна область, на которой они сосредоточатся корпус редукторакоторый должен быть меньше и легче, По словам итальянских коллег из Corriere della Sera, это идет здесь 30 миллиметровчто, следовательно, должно привести к укороченные колесные базы и это также должно повлиять на их партнеров Alfa Romeo in Haas, Ожидается, что они также увеличатся в то же время угол наклона и тем самым изложить в этом направлении Red Bulla, который часто находится на дороге с большим углом наклона.

Феррари также пошла другим путем на уклоне автомобиля и таким образом подошла к машине. Red Bullи когда он часто занимается этим - Фото: HB Press

надзор гидравлическая подвеска должен улучшить аэродинамика v медленные изгибы и с этим, автомобиль станет еще более стабильный, Прошлогодняя гоночная машина SF90 он часто боролся с нестабильность в торможение перед поворотами, что вызвало проблемы с передние шины, Что они будут задницей при торможении сделал больше стабильный, это очень хорошо подойдет для стиля вождения Себастьян Феттл. Но, как всегда, это будет правда показала на трассе.           

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Чарльз Леклерк: его прыжок с парашютом разозлил FERRARI

Этап 9: Карлос САЙНЦ всего на 24 секунды опережает Аль-Аттия