in ,

BINOTTO о сезоне 2020 года: ПОСТОЯННО на большие расстояния, но недостаточно быстро

Босс Ferrari Маттиа Бинотто рассказал о форме машины этого года и о том, где их нужно улучшать, и Себастьян Феттель посылает плохую совесть, так как считает, что обгон в этом году еще тяжелее, чем в прошлом.

Фото: HB Press

В тестах v Барселона мы могли видеть это Ferrari он выступил не так убедительно, как годом ранее. Видимо команда действительно немного более слабый двигатель, Кроме того, итальянцы новы SF1000 надень немного больше вакуум, который аннулировал преимущество в самолетах, По мнению экспертов, Ferrari za Mercedes отстает более чем на полсекундыКак заявили коллеги из auto motor und sport. Маттиа Бинотто подчеркнул, что Ferrari у него нет самой быстрой гоночной машины, и он определенно не фаворит в стартовой гонке сезона. Веселая Тем не менее, это по крайней мере симулятор гонки Чарльз Леклерк последний день, когда он проехал очень постоянные круги. «Одной из целей было придать автомобилю больше вакуума, что улучшило бы износ шин и управляемость. Я думаю, что мы здесь лучше, чем в прошлом году. Мы находимся в лучшем положении, но все еще недостаточно быстро,- отмечает руководитель группы.

Бинотто еще раз подчеркнул, что Ferrari будет совсем не фаворитом в стартовой гонке, и что они будут знать только, насколько далеко они отстают от своих соперников после трех гонок.

Ferrari предположительно только после первых трех гонок знал, где он, он верил Binotto, "Потому что Австралия - очень уникальная трасса, но после двух или трех гонок мы могли получить полную картину того, как далеко мы на самом деле отстаем.«Сэм лично рассчитывает быть его командой. изначально отстает, И как оно итальянский довольны зимним тестированием? «Что касается производительности, я не могу быть счастливым. Сам тест, однако, был в порядке. Мы смогли выполнить нашу программу, и поэтому я дал тесту восемь баллов. С точки зрения производительности, шесть раньше.”И где это должно быть Ferrari особенно улучшить?

Из-за большего вакуума в этом году SF1000 медленнее на самолетах, чем его предшественник, но это также может быть связано со знаменитым соглашением команды с FIO - Фото: HB Press

Если я посмотрю на зимние тесты, то у нас будет лучшая гоночная скорость и худшая квалификация,»Читает анализ Бинотта, "Мы все еще немного страдаем здесь, мы должны понять это, проанализировать это и затем улучшить это. Интересный: Даже в прошлом году это Ferrari Спасибо мощность двигателя сражался за поул-позиция, Чарльз Леклерк ему стало семь король квалификаций, это вести сейчас исчерпан - возможно, еще и потому, что соглашение с полным именем.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

URE: TAG HEUER Carerra 160 лет Серебряная версия

RACING POINT: Почему они копировали только MERCEDES для сезона 2020?