Марко Ганжелич
Za Алайна Проста его годы в Ferrari были, вероятно, самым травмирующим испытанием в его наполненной славой карьере. Все закончилось тем, что француз буквально выброшенный из команды, История его вынужденного отъезда хорошо известна, но меньше известно о том, что все произошло с его заменой на последнюю гонку в 1991 году. Джанни Морбиделли изобилие смолы и (странные) правила помешал ему оказаться на подиуме под сильным давлением.
Прост был в 1991 году в Ferrari испытал горький сезон без единой победы после узкого пропуска чемпионского титула в сезоне 1990 года. McLaren in Уильямс они были просто на шаг впереди Ferrariприсоединился к этому Benetton, это Нельсон Пике, который иначе намеревался уйти в отставку, спасибо Нигела манселла принес последнюю победу в Канада.
Он финишировал на подиуме всего пять раз, выиграв пять раз годом ранее. А потом француз предался чему-то возмутительному после Гран При Японии в Сузуки и сказал журналистам: «Машина едет как подержанный грузовик». Фри поговорил об изношенных амортизаторах, что сделало поворот руля невероятно сложным. Его слова были направлены не на саму машину, а на чувство вождения из-за повреждения. Но V Маранеллу они реагировали (слишком) быстро и га выстрелил до последней гонки в Аделаиде.
Француз считает, что его уволили с «Политические причины»потому что с трека он осмелился больше, чем они были в Маранеллу привыкли к своим гонщикам. С тех пор он пошутил, что парни, которые уволили его «Их уволили через две недели», Поскольку тогдашний трехкратный чемпион мира был таким образом выбит из игры, Ferrari повернулся к своему тест-пилоту Джанни Морбиделли, Он знал двигатели Ferrari с незапамятных времен Minardi, В то время он был в отпуске в остров Мэнкогда он его друг и бывший начальник команды Гвидо Форти принес известие, что он будет в Австралии заменен Аленом Простом.
Успехи Морбиделли по итальянски Формула 3 и Кубок Европы Формула 3 в Мизано привел к трехлетнему контракту в качестве тест-пилота Ferrari. Ему было всего 23 года, и он мог похвастаться лишь 18 стартами в гонках Формулы 1 для БМС Далларо in MinardiТаким образом, гонка была в Аделаида для него не только прекрасная возможность, но и необычайные психические усилия. Представьте, какое давление должно быть на итальянский гонщик за рулем Ferrari.
«Уже во время тестов я смог поработать с Аленом Простом и Найджелом Мэнселлом, что было мечтой для молодого гонщика», прави Morbidelli о вашем тестовом приложении: «Мой кумир был свободен! И вот однажды в Ferrari я смог его заменить. Мне было чуть больше двадцати. В то время пилоты Формулы 1 не участвовали в соревнованиях такими молодыми, как сегодня, так что это был отличный опыт ».
«Когда я узнал, что собираюсь водить Ferrari, у меня на лице выступили слезы радости. Мне позвонили во время отпуска, когда я был в Порт-Дугласе. Мне сказали, что я буду водить Ferrari, а не Minardi. Это было во вторник вечером в 11:XNUMX перед гоночным уик-эндом ». сообщение запоминается Джанни Морбителли.
Morbidelli можно все время путешествовать в Аделаида думать о том, что будет с ним. К тому времени, когда он добрался туда, он все еще не совсем понял все это: «Они хотят, чтобы я заменил Алена Проста, моего любимого водителя? Я спросил членов боксерской команды, не снится ли мне. Я хорошо знал машину и финишировал восьмым в квалификации, сразу за Алези ».
Молодой итальянец не сделал практически ничего плохого в своей единственной гонке за Ferrari, Несмотря на ужасные погодные условия в день гонки, машина вывела на финишную черту, в том числе благодаря своему спокойному стилю вождения. Это означало, что он заработал свой собственный первая половина из восьми с половиной он накопил в 67 гонках F1 за всю свою карьеру.
«Во многом для меня это был не самый счастливый день для первой гонки. В основном из-за безвыходной погоды » прави Morbidelli: «Шел настолько сильный дождь, что этот Гран-при Австралии стал самой короткой гонкой в истории Формулы 1. Это было очень опасно, с множеством контактов и аварий, поскольку трассу было практически невозможно увидеть».
После всего 16 кругов и нескольких насильственных несчастных случаев она была гонка прервана и руководство конкурса не решило начать снова. Но этот половина точки за шестое место не рассказывается вся история, которая бы разворачивалась для Морбиделли совершенно иначе, если бы мы взяли хотя бы еще один раунд.
«Я финишировал третьим после Сенны и Пике, но из-за правил красного флага я оказался на шестом месте», он помнит Morbidelli: «Я был третьим в моральном плане, но нужно смириться с тем, что дает вам жизнь. Тогда и по сей день я думаю, что у меня была отличная работа, к которой я испытывал огромную страсть, и у меня была возможность выступать за самую большую команду в мире. Думаю, я могу быть доволен. Кто знает, что было бы, если бы дождь прекратился, и мы начали все сначала. Возможно, как и Жан (Алези), я бы врезался в стену, если бы гонка длилась на два круга дольше ».
Это морбиделли подиумы в Австралии все еще выиграл четыре года спустя с Footwork. «Я чувствовал, что беру реванш на трассе, и мы договаривались», смеется над своей судьбой в Аделаиде Джанни: «В каком-то смысле этот момент был даже более славным, потому что у нас были большие финансовые проблемы».
