Боян Врбняк
Роман Грожан очевидно, план ковки B c WEC серии. В противном случае проект Пежо все еще находится на начальной стадии, и их вопрос к гонщикам больше не обсуждается, но Грожан он дал понять, что все еще заинтересован. «Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Это проект, который меня очень интересует.
Французский, который также имеет швейцарское гражданство, в то время активен в команде Haas, но его будущее в Формула 1 неопределенно. Что это будет Peugeot с 2022 года в категории гиперкар участвовал в чемпионате ВЭК, он все еще понимает это правильно. «Французский производитель, участвующий в одной из крупнейших гонок в мире, определенно красивый проект. Я надеюсь, что многие производители вернутся с гоночными автомобилями Hypercar и что с ними наступит новый золотой век серии WEC.»С тех пор, как они выпали из категории ЛМП1 снял Audi in Porsche, Топ класс Ле Манса переживает тяжелые времена. Новая, значительно более дешевая категория гиперкар, с 2021 года похоронит категорию LMP1.
Toyota делает большую работу, но мы не должны закрывать глаза. Наблюдать за гонкой «24 часа Ле-Мана» в то время не совсем интересно. Одна машина преследует другую из той же команды. Теперь приходит Peugeot, Toyota уже здесь, и я надеюсь, что придут другие производители. Нам снова нужны гонки, в которых никогда не знаешь, что произойдет - даже за пять минут до конца.«Конечно, такие заявления Грожана они не лишены фона. Потому как Haas на сезон 2021 ищу гонщика для обеих гоночных машин. «Математика может быть очень простой. Свободных мест на сезон 2021 года не так много. Вот почему я также флиртую с другими вариантами, которые могут показаться заманчивыми,»Добавляет 34-летний игрок, который находится рядом с сериалом. WEC взгляд также на Формула Е.
