in

Давиде БРИВИО: Джоан ПИС - это нечто ОСОБЕННОЕ

Руководитель команды Suzuki Давиде Бривио описал исторический момент, когда Жоан Мир стал чемпионом мира MotoGP в Валенсии. Сэм хочет видеть Suzuki GSX-RR под номером 202 в 1 году.

Когда это Джоан Мир в воскресенье после двадцати семи кругов в Валенсии он пересек финишную черту на седьмом месте, он 23-летний испанец кроно в MotoGP уже обеспечили гонку до конца чемпионата. это оно Сузуки принесла первый титул в королевском классе чемпионата мира по мотоциклистам после Кенни Робертс мл. в 2000 году.

Лидер группы Suzuki Ecstar, Давиде Бривио вспоминает этот исторический момент с улыбкой на лице: «Это было действительно очень странно. Я мечтал об этом моменте много лет с тех пор, как начал работать в Suzuki. Может быть, это было напряжение, но когда Джоан пересекла финишную черту, я почувствовал себя опустошенным и подумал; 'Что мне теперь делать?' У меня даже не было сил радоваться, онемел на несколько секунд. Потом все обнялись, и я тоже расслабился. Хотя я признаю, что был странным. Я все еще думаю обо всем этом » добавил он Brivio.

Тоже через несколько часов итальянский все еще ищу нужные слова: «Ну что я могу сказать. Конечно, это было исторически. Мы сделали нечто экстраординарное. Даже если бы я был режиссером, сценаристом, я бы не смог так хорошо написать эту историю. Он выигрывает MotoGP, чтобы отпраздновать 100-летие Suzuki, через 20 лет после последнего титула и 60-летие гонок. Победа в таком тяжелом году и в таком особенном сезоне ... Мы добились чего-то исторического, о чем не смели мечтать до начала сезона ».

Давиде Бривио хочет, чтобы Мир в следующем сезоне участвовал в гонках с одним на носу его Suzuki, но, в конце концов, это зависит в основном от самого испанца.

Brivio в момент победы вспомнил команду: «Я рад за всех нас. Для всех, кто участвует в проекте. Мы начали с нуля несколько лет назад. Затем пришли люди, которые с большим энтузиазмом взялись за проект. Люди, большинство из которых еще не выиграли, поэтому работали еще усерднее и еще больше жаждали успеха. Большая часть успеха, конечно же, принадлежит гонщикам: Джоан была потрясающей - я думаю, что впереди нас кто-то действительно особенный. Алекс тоже проделал потрясающую работу. Особенно учитывая, что он получил травму, и если бы он не сделал несколько ошибок, он мог бы быть там, где сейчас Джоан. Думаю, этот сезон показывает, что мы были конкурентоспособны с обоими гонщиками. Джоанна была более постоянной. Он несколько раз поднимался на подиум и, возможно, делал меньше ошибок и поэтому выиграл титул. Мы очень гордимся тем, чего достигли ».

Первый человек команды Сузуки Экстар он хочет быть Мир в следующем году мчался с номером 1 на носу его Сузуки GSX-RR: "Тогда это просто стало нашим вниманием. Было бы неплохо, но я не знаю » Бривио сомневается в возможности исполнения своих желаний: «Это решение водителя, потому что в нашу современную эпоху номер - это еще и логотип, это еще и бренд, от которого зависит бизнес. Я бы хотел один, но все зависит от Джоан.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

VETTEL: LECLERC не следует обременять ошибкой

VETTEL и дар FERRARI, который особенно близок его сердцу