Марко Ганжелич
Два месяца спустя отремонтировать Kone бензиновая, дизельная и гибридная версии также были переработаны в электрическую. Фронт ушел характерные маски, но это намного проще, "Дверь", которые видны на нем, скрывают отверстие зарядного устройства, которое раньше было более незаметно. Однако ремонт все еще продолжается. улучшить аэродинамику автомобиль, который может повлиять на дальность полета.
Электрический Kona он также получил новые светодиодные фонари, а задняя часть была полностью изменена после обновления других версий Kone. Новинкой в интерьере являются 10,25-дюймовые цифровые приборы и новый сенсорный экран такой же диагонали.
По-прежнему будут доступны две версии привода. Более слабый может 100 кВт (136 л.с.) и имеет аккумулятор на 39 кВтч, более мощный на 204 л.с. и имеет аккумулятор на 62 кВтч. Автомобиль поступит на рынок в начале 2021 года, и цены пока не известны.
Галерея: Hyundai Kona EV
