Марко Ганжелич
После двух сезонов, в которых они не были конкурентоспособными, Уильямс вернулась живым в прошлом году и прошла квалификацию с Рассел полностью эквивалентен Хаасу in Альфи Ромео. Молодой британец в субботу регулярно квалифицировался во второй квартал, но в гонке команде не удалось улучшить его хорошие результаты в квалификации.
Несмотря на надежду уехать в этом году последнее место в чемпионате дизайна, Уильямс не хочет вкладывать большие суммы в нынешнюю гоночную машину. Вместо команда из Grove В следующем году основное внимание будет уделено изменению правил и появлению новых интересных возможностей.
«2021 год для нас переходный, мы сфокусированы на машине сезона 2022 года», объясняет генеральный директор Йост Капито. Уильямс следует по тому же пути, что и Haasкто хочет в предстоящей гонке в Имоли представить последние обновления автомобиля в этом году. Такого же мнения придерживается и руководитель команды, Саймон Робертскоторый говорит: «На данный момент, к сожалению, мы не можем думать о продвижении до середины шкалы. Будет здорово, если мы будем восьмыми среди конструкторов. Даже если мы будем девятыми, это будет хорошо, мы не должны быть последними ».
Американская команда, вероятно, будет самым большим конкурентом Williams в этом сезоне, и главной целью для них обоих будет закончить сезон на предпоследнее место. С двумя новичками, Никито Мазепин in Мик Шумахер и полное прекращение каких-либо работ по развитию автомобиля к сезону 2021 г. Haas даже в немного худшем положении, чем Уильямс.
Капито похож на своего коллегу Штайнер в Хаасу публично заявил, что в текущем ФВ43Б никаких значительных средств вкладываться не будет. «Из-за машины этого года мы не хотим идти на компромисс с машиной сезона 2022 года. С нынешней машиной мы мало что можем сделать», - сказал он. прави Немецкий.
МотивацияОн признает, что в этом году они по-прежнему добиваются хороших результатов. Капито. «Мы будем бороться весь сезон и постараемся продвинуться как можно дальше», - сказал он. сказал первый человек команды Уильямс: «Мы знаем, где мы находимся. Конечно, мы продолжим развивать вещи, но только те, которые не повлияют на развитие машины на сезон 2022 года ».
Сезон 2022 будут новаторскими еще и потому, что они Williams под новым руководством изменилась философия работы. Они больше не будут разрабатывать коробку передач сами, но будут, как и Aston Martin, куплено у MercedesОднако, в отличие от последних, они по-прежнему будут производить компоненты подвески самостоятельно.
Как говорит Робертс, речь идет о «Прагматическое решение», потому что это Уильямс в настоящее время единственная команда в F1, у которой все еще есть алюминиевая коробка передач. Все остальные используют это для него карбон, а для коллектива покупка всего привода значительно упростит разработку машины. «Это дает нам возможность использовать часть команды для разработки других частей автомобиля, и в то же время мы будем значительно более гибкими, чем раньше», заключает Робертс.
