Боян Врбняк
Red Bull их боевые топоры друг к другу и Mercedes хоронить перед домашней гонкой он не намерен. После серийных чемпионов на FIA требуется проверить задние крылья автомобиля РБ16Б, их соперники вступают на путь мести.
На данный момент лидер гоночного рейтинга. Макс Верстаппен от FIA проверка переднего крыла мерседеса. Руководство австрийской команды теперь хочет переломить ситуацию. «Думаю, Поль Рикар показал, что все было сделано правильно,"Является Verstappen сказал ввиду заднего крыла своей машины. Mercedes после Барселона утверждал, что он Red Bullово загибает крылья за допустимые пределы. В итоге стражи правил ужесточили тесты, вступившие в силу в последней гонке. Гран При Франции в Ле Кастелле, где они гонщики Red Bullно занял первое и третье место. «Мы показали, что наша форма не зависит от гибкости заднего крыла или давления в шинах,Сказал босс команды Кристиан Хорнер после гонки во Франции и в Тото Вольффу в Sky Sports F1 объявили о реванше.
Это была месть за «Барселону», и вскоре Тото получит свое переднее крыло." так рожечник. И они на самом деле Red Bullu, сразу после обсуждения участниками движущихся аэродинамических частей, ставить под сомнение легальность Переднее крыло Мерседес. Хельмут Марко выдано, что они с ответственными FIA уже стали активными вопросами. «Мы всего лишь одна команда-участница. Мы сообщили об этом в FIA, которая примет меры, и мы это уважаем.Установлено FIA. маркировка (наклейки) на крыльях в рамках гоночного уик-энда Азербайджан, которые на снимках наглядно показали гибкость крыльев, являются достаточным доказательством. «Может быть, они посмотрят кадры, там даже наклейки очень хорошо видны.
Он тоже протрубил в тот же рог Кристиан Хорнер, "Я думаю, что за весь гоночный уик-энд было накоплено достаточно видеоматериалов, поэтому мы доверяем FIA проверять и эти вопросы. Verstappen до первой бесплатной тренировки в Red Bull Ringu подлил масла в огонь, а также потребовал активизировать FIA. «Я думаю, что если вы проверяете задние крылья, вам следует также проверить передние, которые имеют большее влияние на машину," так голландец, "Теперь FIA должна провести эти тесты, которые они, очевидно, сделали для задних крыльев.
