in

Что изменится в 2022 году на ОСТАНОВАХ в боксах из-за КОЛЕСНЫХ крышек

Революция в гоночных правилах 2022 года коснется и велосипедов. Что меняется при остановках на ямах из-за колесных колпаков?

С новым технический регламент Формула 1 со следующего года почти изменится все области машины, Даже в колеса почти ничего не останется, как было до сих пор. Размер колесных дисков от 13 дюймов увеличивается до 18 дюймови в довершение всего будут колесные диски "украшенный”S крышки. Единственное, что будет видно, это круглый орехчто механики могут быстро снять колесо при остановке в ямах.

Тем не менее, им придется механика адаптироваться к определенным изменениям, потому что новые колеса требовать полностью другой подход, "Думаю, будут корректировки упоров в питах. Это будет иметь определенный эффект, потому что колеса имеют другую конструкцию и к тому же тяжелее, поэтому нам придется к этому привыкнуть,Он сказал Джеймс Ки, руководитель технической группы McLaren. На передних колесах еще ждут механики Новости, потому что над велосипедом правила предусматривают новые дефлекторы воздуха, который многие также называют "крылья».

Помимо колесных колпаков, новый воздушный дефлектор над передним колесом может стать проблемой для механиков при смене колес, которые также будут тяжелее.

Конечно, это не крылья, а аэродинамические приспособления, но они похожи на крылья над передними колесами. Они не будут мешать вам, если вы не ошибетесь. Однако в любом случае они представляют собой препятствие для одного из механиков, заменяющих переднее колесо,"Он объяснил Основные . Они также играют важную роль тормозные барабаны, чей дизайн теперь оставлен командам. «Я думаю, что геометрия тормозных барабанов уникальна для каждой команды и будет играть большую роль в том, насколько эффективным будет мотоцикл."Он говорит Основные . В основном, хотя все команды расположен перед аналогичные проблемы.

Джеймс Ки, технический директор McLaren, отмечает, что командам также необходимо уделять пристальное внимание пит-стопам.

Таким образом, мы все должны усвоить одни и те же уроки, но одна часть этого будет связана с людьми, а именно с этими тяжелыми колесами, а другая - с техникой. Это будет хореография между всеми игроками, и то, как мы будем адаптироваться к разным покрытиям и колесам, и как все это будет играть определенную роль,Он подчеркивает Британская. Кроме того, есть еще дальнейшие проблемы, к которому команде придется привыкать при остановках в боксах. «Машины тяжелее, передние крылья будут совсем другими, потому что теперь они торчат из носа машины,"Он объяснил Основные , который добавляет, что подготовка к этой теме уже идет полным ходом. «Все для того, чтобы мы могли начать новый сезон с лучшими вариантами.     

В следующем году командам придется изменить свой подход к бокс-стопам, в основном из-за новых байков с большими ободами, покрышками и «крыльями» - Фото: HB Press

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

ГОНКИ в восторге от ЗАНДВООРТА: «Вау, какая трасса»

Изгиб PARABOLICA в MONZA будет переименован в изгиб ALBORETO.