in

НОВИНКА Ferrari, трансмиссия DARE

Итальянцы представили свой новый гоночный автомобиль 2022 года, и, похоже, они проявили смелость не только в аэродинамическом развитии, но и в разработке новой трансмиссии.

Scuderia представила свой новый гоночный автомобиль 17 года 2022 февраля, F1-75. Учитывая новый технический регламент, вводимый в Формуле-1 с предстоящим сезоном, внешний вид машины сильно изменился. Водитель Чарльз Леклерк in Карлос Сайнц в восторге от "агрессивный"Выглядеть новым"красные богини».

Однако изменился не только внешний вид автомобиля, радикальное изменение они также выступали на трансмиссия. Начальник отдела разработки энергоблоков Ferrari, Энрико Гуальтьери объясняет, как новые правила повлияли на конструкцию двигателя.

При разработке нового привода важную роль сыграли две вещи. Во-первых, его нужно было отрегулировать распространение и дизайн отдельные узлы двигателя соответствовали требованиям новых правил, а во-вторых, необходимо было из новой концепции iполучить максимальную отдачу от этого, так как разработка энергоблоков будет заморожена до 2025 года в этом году», он сказал Gualtieri после появления нового F1-75.

Результат нестандартный проект, крайний с точки зрения установки и настройки двигателя и ряда внутренних компонентов.

Новый Ferrari F1-75 с новымя смею» двигательная установка.

Основные нововведения в новом двигателе

Gualtieri он указал наиболее важные инновации с новым двигателем, даже те, которые будут особенно важны в начале сезона.

Двигатель внутреннего сгорания и турбокомпрессор определенно являются ключевыми элементами в начале сезона 2022 года. гибридная система, который мы использовали в конце прошлого сезона, — это большой шаг в эволюции силового агрегата. Из-за совершенно новой концепции гоночного автомобиля и двигателя многое изменилось и в поле. электроника, Эти три ключевые области, которому мы уделили наибольшее внимание».

Влияние заморозки разработки двигателя на конструкцию

Важным фактором в разработке и дизайне является вступление в силу зависаний двигателя с этого года, а это значит, что характеристики силового агрегата останутся неизменными до конца 2025 года.

Замерзание двигателя, безусловно, важный фактор. Я могу сказать, что мы были намного больше из-за этого более мотивированный и в некотором роде тоже вынужденный в большей степени экстремальные и смелые решения в области разработки. Мы были во всех областях абсолютные пределы и разрабатывать потенциальные улучшения до последней минуты.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

FORD Ranger Raptor: между работой и спортом

Джордж РАССЕЛ: В MERCEDES в этом году они максимально МОТИВИРОВАНЫ в том числе и благодаря ПОСЛЕДНИМ событиям