Боян Врбняк
Гонщики закончили Общий дневные отборочные, хотя это не совсем так с генералом. Потому что они квалификации v вечером местное время и под фарами, обучение в первой половине дня не является репрезентативным. Мы можем опираться гораздо больше по данным или времени вчера еще одна бесплатная тренировка, которые проходили одновременно с сегодняшними квалификациями.
очевидно Mercedes он на самом деле не так часто блефует, как многие думают, не так ли? Их проблема с морская свинка или флирт был наиболее заметен вчера на другой свободной тренировке, где мы Льюис Хэмилтон буквально жаль, как он был в самолете бросил. Если серебряные стрелы не исправят это быстро, они будут их гонщик в этом году это было нужно много таблеток от головной боли - не только из-за своей великолепной формы Red Bulla.
И еще интересное про изменение политики в представлении отслеживать ограничения. Гонщики Формулы 1, вероятно, будут предупреждены, когда узнают, что уполномоченные здесь с белая линия, который представляет всю трассу ипподрома меня, они думают очень серьезно. Больше нет ковры из искусственной травыали дополнительные линии и т.п. Первой жертвой измененной политики стала Формула-3 Оливер Бирман, гонщик Академия Феррари, который выиграл сегодняшнюю спринтерскую гонку, но был оштрафован на пять секунд за нарушение этого лимита, опустившись на второе место и унаследовав первое Исак Хаджар, молодой гонщик Red Bullэтого потомство.
Третья бесплатная практика FP3
Как и ожидалось, команды не плоские работалпроехать как можно больше в течение этого часа круги и попробовать разные вещи, которые в значительной степени не принесут им существенной пользы за два часа, так как условия будут другими. Так много гонщиков были после десять минут тренировки все еще были вне гоночных машин, и никто, казалось, не торопился. Трек был назван в первые минуты Magnussen с Haas и обоими гонщиками Alfa Romeo, а именно Чжоу в Боттасе. Но со временем этот путь изменился, как и временная шкала.
Он установил первый серьезный раз Макс Верстаппен, к которому никто не мог подойти. А потом увидеть «чудо». Льюис Хэмилтон он подошел к голландцу за мышиные волосы. В этом очень маленьком пространстве мед Ферстаппн и Гамильтон вринил Карлос Сайнц, а позже это Джордж Рассел занял первое место. Многие уже думали, что они Mercedes в итоге спрятался, но время 1: 33 минут не совсем для валки деревьев. Тогда он занял первое место первым Леклерк, а за ним старое государство установил Ферстаппен.
Слабый десять минут к концу тренировки некоторые пытались имитировать квалификационный раунд. И казалось, что по крайней мере в Ferrari и тем более на Red Bullu они не все показали. Потому что давайте помнить, что Макс Верстаппен ездил вчера 1: 31 минут. И многие считают, что он еще не достиг предела. Они это покажут квалификации. И еще одна изюминка третьей тренировки: лучшие абсолютное время второго сектора он добрался до рельсов Мик Шумахер с Хаасом. Первый и третий сектора были не так хороши. Его напарник проехал всю трассу более ровно Magnussen, завершивший тренировку на седьмом месте.
Результат FP3
Ферстаппен - его время 1: 32.534 минут достигается на мягкой смеси. Ему понравилось больше всего Леклерк с отставанием Ferrari на сотую долю секунды. На третьем месте второй гонщик Red Bulla Серхио Перес отстает на добрых две десятых. Он отставал чуть менее чем на четыре десятых секунды. Рассел с Мерседесом, и у него было ровно полсекунды на пятом месте Сайнс с Феррари.
Мы находим его на шестом месте Гамильтон, который отставал от Ферстаппна менее чем на шесть десятых секунды, а седьмым был, как уже говорилось, Magnussen с Haas и отставанием чуть менее девяти десятых секунды. Отлично снова Alfa Romeo, так как оба гонщика вошли в первую десятку. Он был восьмым Боттас, который первым отстал более чем на секунду, и чуть больше на девятом месте Чжоу. Он заканчивает десять прогулка в Aston Martin.
Od одиннадцатое место далее гонщики были классифицированы следующим образом: Ландо Норрис (McLaren), Нико Хюлькенберг (Aston Martin), Пьер Гасти (АльфаТаури), Мик Шумахер (Хаас), Риккардо (McLaren), Фернандо Алонсо (Альпийский), Алекс Албон (Уильямс), Эстебан Окон (Альпийский), Николас Латифи (Уильямс) в Юки Цунода (АльфаТаури).
Инциденты FP3
первый поездка с тропы с полупируэтом он показал нам посреди тренировки Чарльз Леклерк, который не справился с управлением в задней части своей машины в повороте № 11 и долетел до песчаного препятствия. Но Монако удалось выбраться из этой песчаной ловушки и вернуться на правильный путь. Интересно, что это Леклерк уже вчера устроил спину в этом повороте, с которым еще не до конца подружился.
Юки Цунода Половину тренировок уже провел в гараже из-за поломки, связанной с гидравлика. Когда он хотел выехать из гаража, он оставил его только с передними колесами, когда ему нужно было остановиться, потому что он не мог повернуть руль. Извините, японский до конца обучения мы не видели на трассе, так что он практически остался без метра на трассе.
