Марко Ганжелич
Еще до начала гонки мы увидели драму в гараже команды. Aston Martin, из которого они сообщили, что у них есть проблема с температурой топлива, Pri Sky Sports им удалось выяснить, что топливо было слишком холодным и, следовательно, не соответствовало регламенту. К началу гонки механикам команды удалось урегулировать вопрос, но они прогулка кот Ведьма пришлось начинать с боксов.
Большинство, т. е. пятнадцать из двадцати гонщиков, — это гонки в Майами начал на средних шинах компаунда, только Стролл, Расселл, Феттель, Латифи in Окна они выбрали жесткие составные шины. В самом начале мы увидели довольно много перемен мест, и это сработало особенно хорошо. Фернандо Алонсо, сумевший пробиться на седьмое место с 11-го, также завоевал место Verstappen, который успел получить раньше Сайнса в другом месте. Леклерк удалось сохранить лидерство, Гамильтон однако он опустился с шестого на восьмое место.
Последний затем объявил по радио, что подозрение на повреждение автомобиля, которые можно получить в тесном контакте с Алонсом в начале гонки. Британец смог продолжить и конец гонки был за Гуаньюйя Чжоуджа, который был вынужден уйти в отставку из-за технических проблем. В девятом раунде мы увидели смену на самом верху, когда Verstappen воспользовался DRS и обогнал Леклерка.
После пятнадцатого тура начались первые остановки в боксах. Они были одними из первых, кто обратился к ним Цунода in Magnussen, которые были оснащены жесткими шинами. Становилось все более очевидным, что у них также были проблемы с шинами. Ferrari, Pri Red Bullu тем временем они занимались другими проблемами, поскольку Перес сообщил им по радио, что привод его гоночной машины не работает должным образом. К счастью для мексиканца, дело было улажено, Кристиан Хорнер однако позже он сказал, что это проблема с одним из датчиков.
Он был первым из четверки лучших, кто отправился в боксы. Чарльз Леклерк, круг после этого последовал за ним Макс Верстаппен, и они последовали Сайнс in Перес. Несмотря на трудности с заменой колес на испанской гоночной машине, порядок между ними не изменился. В следующих кругах лишнего экшена на трассе не было, но желание машины безопасности, которое он хотел в радиоразговоре, сбылось. Джордж Рассел.
После ошибки французов они столкнулись Ландо Норрис in Пьер Гасти, после чего британец развернулся и оторвал правое заднее колесо. До этого Gasly уже запутался с Алонсом, а испанцу дали пятисекундный штраф за спровоцирование аварии. Среди гонщиков с лучшим рейтингом эти двое уже воспользовались этапом машины безопасности. Рассел in Серхио Перес (оба выбрали шины среднего размера), которые остались позади для обоих Ferrari со значительно более старыми жесткими шинами.
В конце 46-го тура машина безопасности отозвана, но порядок не изменился. Verstappen получил быстрый старт, Леклерк он еще не собирался сдаваться. То же самое было и с Пересом, который цеплялся за Сайнса. На пятидесятом круге за шестое место столкнулись оба Mercedes, а в середине их поединка он ошибся в повороте. Боттас и опустился на седьмое место. Это раунд позже Рассел удалось пройти мимо Гамильтон.
До финиша оставалось меньше трех кругов, казалось, он и в этом году наберет свои первые очки. Мик Шумахер, но столкнулся с s в правом повороте Себастьян Феттлькоторым он воспользовался Эстебан Окон и пробился на девятое место. Наконец ему удалось поймать последнюю точку Алекс Албон.
В итоге он одержал свою третью победу в этом году. Verstappen а также заработал очко за самый быстрый круг гонки. Таким образом, разница между ним и Чарльз Леклерк снижен до 19 баллов. Он занял третье место Карлос Сайнци набрал больше очков Перес, Расселл, Хэмилтон, Боттас, Алонсо, Окон in Albon.
