Боян Врбняк
Если тебе случится быть старым более 100 лет, вот вам настоящий деликатес или лакомство именно для вас Opel Патентмоторваген из «Системы Луцмана». Это первый автомобиль производителя из немецкого города. Рюссельсхайм, который производился с 1899 по 1901 год.
Оглядываясь назад - очень далеко назад
Если вернуться к началу истории предыдущее тысячелетие и предпоследний век, мы также можем отправиться на несколько лет дальше в прошлое. Год, если быть точным 1862, когда это Адам Опель основал свою компанию для швейные машинки. Спустя более 20 лет, лет 1886, решили расширить деятельность на Колеса и посвятить себя миру транспорта. По совпадению, это был тот самый год, когда два других немецких джентльмена, Готлиб Даймлер in Карл Бенц, почти одновременно запатентовал и выпустил первый настоящий автомобиль.
Все Опла сначала он, казалось, не интересовался этим, потому что не особо в это верил новый вид транспорта, которую он рассматривал как «развлечение для богатых". Однако его сыновья придерживались другого мнения, и когда Адаму исполнилось 1895 умерли от тифа, они взяли на себя бизнес и начали планировать свой вход в моторизованный транспорт. Впервые это произошло с приобретением компании Лутцманн, которая была в бизнесе всего один год, а затем с 1899 года с производства своего первого автомобиля.
Рождение патентованного моторвагена
первый Opel (в то время без логотипа молнии) был создан на основе Лутцманны опыта и патентов, в его основу были положены существующие модели, получившие впоследствии прозвище Опель-Луцманн. Opel Patentmotorwagen «System Lutzmann» также является очень сложной маркой. Это было своего рода транспортное средство визави. Итак, автомобиль, в котором пассажиры сидят перед водителем на скамейке спиной по ходу движения. Решение резюмировано конные экипажи, на который было еще очень похоже большинство автомобилей того времени.
Мотор он мог похвастаться один цилиндр и объем чуть больше 1,5 литр, и устанавливался сзади в горизонтальном положении и имел максимальную мощность 3,5 KM только на скорости 650 XNUMX об / мин в минуту. Привод был на заднее колесо, коробки передач тоже были, и максимальная скорость была 20 км / ч. Так что первый Опель был не совсем молниеносным. Он не был очень быстрым даже для того времени.
Но отсутствие скоростного веселья не было его самой большой проблемой. Патентмоторвагна. У машины просто было слишком много «детских болезней» и в результате она была довольно дорогой ненадежный. Из-за этого отношения с к Лутцманнам и братьям Опель пришлось остановить производство в 1901 году, после того как к тому моменту было построено всего 65 экземпляров.
И как все прошло?
К счастью История компании он не закончился этой неудачей, а продолжился с 1902 г. новым договором. На этот раз с французской компанией Даррак. Той же компании, которая вскоре после этого должна заключить дополнительный контракт с лицензионной продукцией будущей компании. Alfa Romeo.
В яблочко 120 лет спустя, после нескольких изменений в материнской компании Opel теперь является частью автомобильного гиганта Стеллантис. На сегодняшний день продано более 75 миллионов машины. Развитие тоже интересное. Пока на первом 10 миллионов машина дождалась рейса 1971, число удвоилось всего за восемь лет. Их модель Запись D он просто очень хорошо продавался.
Ta экспоненциальный рост довел Opel до предела в 1999 году 50 миллионов транспортные средства. Можно сказать, что треть всех произведена Опель произведено всего за 25 лет — около миллиона автомобилей в год. И при таких темпах компания может достичь предела в следующие два десятилетия. 100 миллионов автомобили с логотипом молнии.
