Боян Врбняк
Рено и Ниссан объявили в совместном заявлении о капитальном ремонте своего десятилетия старого союза. Это первое серьезное изменение со времен французского бренда года. 1999 спасло японского автопроизводителя от неминуемого банкротства.
Две компании договорились основная структура сбалансировать их отношения, что включает в себя уменьшение контрольного пакета акций Рено в Ниссан с 43 до 15 процентов и получение доли Ниссан в электромобилях Рено. Цель ремонта: «укрепить связи альянса и увеличить создание стоимости для всех акционеров. Renault передаст 28,4 процента своей доли в Французский фонд, где право голоса будет нейтрализовано в большинстве решений. Renault сохранит за собой права на дивиденды и доход от продажи акций и сохранил стоимость своей доли. Администратор продаст акции, если это для Renault коммерчески целесообразно, но нет установленных временных рамок. Nissan будет инвестировать в программное обеспечение Ампер и бизнес электромобилей Renault. Размер или стоимость доли не разглашаются, Nissan но говорят, что он готов инвестировать до 15 процентов. Также Компания Qualcomm должен был принять участие в этой сделке. Компания по производству электромобилей сосредоточится на разработке и продажах электромобили, которые соответствуют строгим европейским нормам выбросов. Nissan и его партнер Mitsubishi Motors получат доступ к технологии для использования в своих европейских моделях автомобилей.
Две компании также планируют укрепление международного сотрудничества с новыми операционными проектами в Латинская Америка, Индия и Европа. Проекты будут касаться проникновения на рынок, транспортных средств и технологий. Новое соглашение будет иметь перекрестные акции между Рено и Ниссан приведет к более равному положению, что положит конец давнему источнику напряженности и разочарования в Nissan. Великая модернизация знаменует собой начало новой эры, которую некоторые называют «Альянс 2.0". Это соглашение подлежит утверждению советом директоров, и ожидается официальное объявление 6 февраля.
