Боян Врбняк
В рамках драйва новое событие БМВ Х1 и iX1 был начальником отдела разработки Фрэнк Вебер ввиду X2 еще как-то загадочно. Но недавние проблески прототипов говорят о том, что новый находится в разработке уже давно. компактный внедорожник. Теперь оказывается, что его тоже тестируют начисто электрический iX2.
Упомянутый прототип заряжается на Зарядные станции Тесла, что, вероятно, неизбежно на крайнем севере. Приходится брать то, что есть в наличии. Давайте посмотрим на этот захваченный замаскированный прототип. Визуально будет бросаться в глаза два: в отличие от старого X2 тело существенно отличается от X1 и с круто падающей линией крыши напоминает о Х4 и Х6. Вероятно, BMW хочет еще больше выделить новый. Х2 из Х1 и в то же время создать больше семейного сходства с Х модели, которые имеют четное число.
Pri бензиновые двигатели отличий по сравнению с X1 быть не должно. Также электропривод в iX2 будет таким же, как в iX1. Последний в исполнении xDrive30 имеет власть 313 KM in 494 Нм крутящего момента, которого достаточно для разгона до 100 км/ч в 5,6 секунд. Также имеется аккумулятор с полезной емкостью 64,7 кВтч, и BMW заявляет диапазон до 438 километров. Из-за более аэродинамической формы он мог iX2 создал чуть больше километров дальности. Как с X1/iX1 также iX2 внутри модельного ряда X2 практически не отличается от своих бензиновых собратьев. Они только показывают, что это электромобиль отсутствие выхлопных труб, синие акценты на экстерьере — от них покупатель тоже может отказаться — и незначительные отличия в приборах.
Новая звезда Х2 и iX2 вероятно, появится на рынке в этот год, но пока не ясно, когда это произойдет. Но официальные презентации перед летом этого не следует ожидать. Упоминается возможный старт продаж ноябрь 2023. Что касается цены, то вот iX1 дает первые подсказки. Этот стоит ровно 55.000 евро до бонусов, так что iX2 может быть рядом 3.000 в 4.000 евро дороже.
