Боян Врбняк
Электрификация определенно пробился и в «Долину моторов». Maranello in Сант'Агата Болоньезе являются местами рождения Феррари СФ90 Страдале in Ламборгини Ревуэльто. Два суперспортивных автомобиля, которые, помимо классических двигателей внутреннего сгорания, также имеют электрические приводы для беспрецедентная производительность. Оба представляют собой вершину обоих брендов, когда речь идет о дорожных транспортных средствах, и правильно сравнивать две модели и их технические характеристики.
Форма
что это о Ferrari oziroma Lamborghini, понятно на первый взгляд. Оба сохраняют стиль, характерный для их брендов. С одной стороны более изогнутые и округлые линии на SF90 страдал, с другой стороны имеет Зашифрованный классическая игра острых краев с некоторыми параллелями с его предшественником, Aventador. Феррари SF90 Stradale длинный 4,71 метра, Ламборгини Ревуэльто pa 4,94 метра. Вес Ferrari составляет 1.570 кг, а Lamborghini — 1.772 кг. Что их объединяет, так это отсутствие кричащих аэродинамических аксессуаров, которые, кто знает, могут появиться в будущих еще более крутых версиях.
| Модель | Длина (м) | Ширина (м) | Высота (м) | Расстояние (м) | Вес (кг) |
| Феррари SF90 Stradale | 4,71 | 1,97 | 1,18 | 2,65 | 1.570 |
| Ламборгини Ревуэльто | 4,94 | 2 | 1,16 | 2,77 | 1.772 |
интерьер
С таким гиператлеты конечно они считаются техника и двигатель, но глаз тоже хочет своего, и не только с экстерьером. Так как там в отдельных кабинах? Ferrari SF90 имеет более минималистский макет с 16-дюймовый экран перед водителем, который содержит инструменты и информационно-развлекательную систему, и гораздо меньший экран для пассажира, на котором отображается такая информация, как данные о вождении и многое другое. Так же, как в модели Чистокровный многие функции управляются сенсорными кнопками, что не всегда практично.
интерьер Бунт с другой стороны, он представляет природу эволюция Авентадора, с намеком на подтянутые линии кузова и большей чистотой, чем у предыдущих двигателей V12. Центральный экран информационно-развлекательная система теперь расположен вертикально и вложен в «плавучий» полуостров, а цифровые приборы упираются в рулевую колонку, а перед пассажиром — как и у соперника — узкий экран, на который выводится некоторая информация о характеристиках и не только.
Двигатели и производительность
И вот мы в по сути а именно двигатели Феррари СФ90 Страдале in Ламборгини Ревуэльто. В котором уже надо говорить о трансмиссии, потому что мы знаем, что под листовым металлом уже не просто двигатели внутреннего сгорания. Это о подключаемый гибрид, двигатели внутреннего сгорания в сочетании с электродвигатели, которые бесшумно перемещают обе модели на несколько километров, но в основном служат дополнительным впрыском производительности.
Феррари SF90 Stradale Темелджи на 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который уже достигает рекордных значений: 780 KM in 800 Нм крутящего момента на 6000 об/мин в минуту. Агрегат с мощностью 195 л.с. на литр объема, доведенный до предела за счет различных модификаций, таких как непосредственный впрыск, окружен тремя электродвигателями. Две на переднюю ось и одна на заднюю. Последний устанавливается между Двигатель V8 и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Общая мощность около 1.000 KM а благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 8 кВтч, который размещен в центральном положении для обеспечения оптимальной развесовки, автомобиль может исключительно на электрический режим транспорт 25 километров. По официальным данным, максимальная скорость составляет 340 км / ч, а от 0 до 100 км/ч Ferrari разгоняется до 2,5 секунд.
Поставитев Ламборгини Ревуэльто это очень похоже, но это в основе дизайна безнаддувный двигатель V12 – всегда была неотъемлемой частью ДНК производитель автомобиля - z 825 KM. Но в это время двигатель 6,5 литра он больше не один. Они все еще существуют три электродвигателя, которые, как и у Феррари, крепятся на переднюю ось (2х), а одна подключается к задней с помощью 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Это питает их Аккумулятор 3,8 кВтч с ячейками, размещенными в центральном туннеле, что позволяет диапазон 10 километров в электрическом режиме. Вместе двигатели развиваются 1.015 KM, а благодаря различным режимам вождения вы можете выбрать, какую мощность вы хотите иметь. Когда трансмиссия полностью загружена, автомобиль может развивать скорость более 350 км / ч и разгоняется до 100 км/ч 2,5 секунд.
| Модель | Феррари SF90 Stradale | Ламборгини Ревуэльто |
| ICE | V8 4.0 Твин-Турбо | V12 6.5 без наддува |
| Электродвигатель | 3 | 3 |
| Суммарная мощность | 1.000 KM | 1.015 KM |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением |
| аккумулятор | 8 кВтч | 3,5 кВтч |
| Электрическая плита | 25 км | 10 км |
| 0-100 км / ч | 2,5 сек. | 2,5 сек. |
| 0-200 км / ч | 6,5 сек. | Нет информации |
| Максимальная скорость | 340 км / ч | > 350 км / ч |
Cene
Гиперспортсмен с 1.00 км и более, Наиболее современный технология и фантастический роскошь. Сколько будут стоить эти две красавицы?
Феррари SF90 Stradale доступен из 430.000 евро. Но мы прекрасно знаем, что происходит, когда мы хотим припарковать такую машину в своем гараже. Идём в отдел индивидуализации - в Маранелло его называют Индивидуальные – и мы предлагаем выбор материалов и цветов в соответствии с вашими пожеланиями. Конечно, за евро или два больше...
То же самое происходит, когда мы обращаемся в отдел Рекламный персонаж Lamborghini, который призван удовлетворить пожелания тех, кто желает индивидуальность свою машину и хотят свою Ревюэлт добавить этот особый стиль. В противном случае они указаны в цене Бунт они начинают про вокруг 500.000 XNUMX евро.
