Боян Врбняк
Концерн VW добился важного ориентир в производстве собственной платформы - модульные электрические платформы (МЭБ). На данный момент восемь заводов по всему миру уже построены на этой архитектуре. миллионов электромобилей. Новость поступила через официальный аккаунт концерна по адресу щебет, где компания объявила, что достигла рубежа с помощью пяти своих брендов: Audi, Cupra, Škoda, Volkswagen in Коммерческие автомобили Фольксваген.
Платформа VW MEB был официально представлен в 2018, так как компания ускорила свою стратегию расширения производства электромобилей. В настоящее время он является базой, на которой базируется несколько транспортных средств. Платформа МЭБ в настоящее время использую только 14 моделиод Audi Q4 е-трон к недавно представленному полностью электрическому VW ID.7, Но и Ford использует платформу, разработанную в Германии для собственных электрический проводник, предназначенный для Европы, одновременно готовя собственную технику для американского рынка. Fisker, производитель модели Ocean, также ведутся переговоры с Фольксваген об использовании платформы МИБ для электрического внедорожника, но потом решили использовать технологию Magna и производство первой серийной модели в Австрии.
Для автомобилей на платформе МИБ доступны два электродвигателя: двигатель с постоянными магнитами 310 APP, что обеспечивает до 310 Нм крутящего момента и новее AP 550, который был запущен в апреле и, как следует из названия, обеспечивает до 550 Нм крутящего момента. В обновленном Это больно, Эньяк двигатель AP 550 производит 210 кВт, тогда как у Enyaq была мощность до обновления 150 кВт. Концерн уже готовится следующий реализация платформы MEB, называемой МЭБ+, что позволит увеличить скорость зарядки от 175-200 кВт. Кроме того, будущие электромобили могут быть основаны на МЭБ+ на одном заряде доехал до 700 километров вместо нынешних максимальных 550 километров.
