Боян Врбняк
R8 электронный трон с 2015 года менее чем Продано 100 XNUMX единиц он не обязательно войдет в историю Audi как успех. Однако компания из Ингольштадт никогда по-настоящему не отказывался от идеи создания электрического суперспортивного автомобиля. Годы 2018 например, представили модель PB18 электронный трон, его видение высокопроизводительного электромобиля, которое мы показываем на наших фотографиях.
Извини за серийные версии оно так и не пришло, но теперь они в Audi очевидно, готов снова поговорить об этом R8 без выбросов. Однако выход на рынок, скорее всего, состоится через несколько лет. В интервью для Тренер является руководителем технического развития компании четыре раунда настоятельно намекнул, что однажды он будет доступен третье поколение модели R8. Оливер Хоффманн рассказал британскому журналу, что будущая платформа Volkswagen возможна. масштабируемые системы адаптироваться и трансформироваться для «знаковые автомобили – спортивные автомобили и так далее". Он также сказал, что будет Audi некоторые системы или модули из разработки SSP используется для высокопроизводительных электромобилей.
Гофман подробно не описал точное время презентации электрических моделей R8 и/или ТТ, но намекнул, что работа над ним уже началась. Напомним: по плану он хочет Audi представить свою последнюю новую модель с двигателем внутреннего сгорания в 2025 году. с 2026 года это будет продолжаться электрически. Однако пока у компании многое впереди. более важные задачи из мечтаний о будущих спорткарах. Наиболее важным приоритетом является Q6 электронный трон, который будет запущен в 2024 году. Он основан на платформе Платформа премиум-класса с электроприводом (СИЗ), которые Audi разработала совместно с Porsche. Компания из Цуффенхаузена использует его для следующих целей: Macan, который также будет исключительно электрическим.
Упомянул SSP но объединим аппаратное обеспечение платформа МЭБ и СИЗ и, по оценкам, послужит основой для 80 процентов электрический автомобилей VW Group. По мнению Хоффмана, они будут Ауди первые электромобили SSP появился уже в начале жизненного цикла платформы. Porsche разрабатывает версию этой архитектуры под названием ССП Спорт. Он послужит основой для нового. ведущий внедорожник выше Cayenne, который дебютирует во второй половине десятилетия. По словам Оливер Блюм, Председатель Правления Порше и Фольксваген, этот автомобиль (кодовое имя: K1) будет предлагать «новая концепция автомобиля"с"впечатляющая производительность"В"новый опыт внутри».
И пока мы этим занимаемся Porsche: Июнь этого года принадлежит им Концепция миссии X показал будущее электромобилей гиперкар с относительно большими возможностями серийного производства. Пока рано судить, будет ли он электрическим. Audi R8 разработано совместно с Миссия X, но это имело бы смысл из-за стоимости.
