В отличие от Соединенные Штаты Америки находятся в Европе Пикапы более периферийное явление. Тем не менее, это Ford объявил в апреле, что Норвежский рынок выпустил модель F-150 Молния. Теперь они прогнозируют то же самое для Швейцария, где граждане должны иметь возможность купить до конца года ограниченное количество единиц.
Транспортное средство уже возможно заказать, - пишет швейцарец брод пресс-отдел. Однако модель пока не опубликована на швейцарском сайте Ford. Он начнет продаваться на рынке конец ноября, и цена начнется с 127.000 XNUMX швейцарских франков (около 132.000 XNUMX евро). Из-за этого машина в Швейцария значительно дороже, чем на Норвегия, где просят ок. 100.000 евро.
Это та же версия: только оборудование лассо доступен в кузовной версии Кабина Super Crew с двойной каютой Антивещество Синий Металлический цвет. Трансмиссия и аккумулятор такие же: доступна только версия z. 98 кВтч аккумулятор и 337 кВт полный привод. Диапазон по стандарту WLTP составляет 429 км. Зарядка на зарядной станции мощностью 150 кВт требует времени. 39 минут (15-80%).
Новая модель на Норвегия пока недоступно. Это будет там молниеносный кот Лариат, стартовое издание представлен в 2024 году. Автомобили ты не можешь просто заказать, но вы должны подавать заявление. Цены в Норвегии начинаются от 1.183.000 XNUMX XNUMX крон (около 100.000 XNUMX евро). На норвежском языке Сайт Форда машина показана под надписью «скоро». Там даже доступен прайс-лист с включенным оборудованием.
Ford не сообщил, планирует ли он это сделать. шесть метров представить длинного гиганта также в Германия, как крупнейший автомобильный рынок, и других стран Евросоюза. F-150 Молния должен сделать сначала омологация в ЕС, поскольку Швейцария и Норвегия не являются членами ЕС. Вероятно, он хочет Ford сначала изучить реакцию клиентов на Норвегия и Швейцария, которые являются поклонниками электромобилей и известны тем, что дорогие полноприводные автомобили хорошо продаются. Это возможно, да Ford он не просто хочет смотреть, как он будет Tesla принесла свою Cybertruck в Европу (что пока не точно).