Боян Врбняк
Alfa Romeo 75 был компактным спортивным седаном, спроектированным как конкурент могущественному BMW 3 серии (Е30). Он появился на рынке в 1985 году как замена модели. Джульетта и производили его до 1992 года.
Итальянский кузовостроитель Карроццерия Кастанья приобрел машину 1987 года выпуска и в 1994 году переоборудовал ее в странной формы, уникальное купе, которое было представлено в следующем году на автосалоне в Женева. Идея этого седана причудливой формы, который был трансформирован в купе и назван «победа(по имени дочери спонсора), должен был перенять конструктивные особенности модели СЗ (Sprint Zagato), который сам по себе имел нетрадиционный вид. При этом имя должно быть возвращено Кастагна, которого на самом деле не существовало с тех пор 1964. Но видимо не наняли из лучших дизайнеров ...
Хотя это концепция, это «победабыл основан на серийном автомобиле и поэтому имеет разрешение для езды по дороге. Однако им почти не пользовались, как и большую часть его жизни. провел на складе. Пробег на счетчике был всего 2.500 километров и он в отличном состоянии, за исключением некоторой коррозии в месте соединения алюминия со сталью. Alfa Romeo, который она отремонтировала Карроццерия Кастанья, имеет стальную раму ручной ковки алюминий кузовные панели. В салоне также был сделан ремонт, обивка из темно-зеленой кожи. деревянные покрытия и большой логотип победа на приборной панели со стороны пассажира. Также было добавлено Момо руль и зеленая алькантара на обивках дверей, центральной консоли и приборной панели.
Внутренние части модель 75 были захвачены, так что это победа остается легендарным 3,0 литра двигатель V6"Busso". Однако в то время он тестировался на тестовом столе и после корректировки, внесенной компанией из Casalmaggiore, он произвел 255 KM. Мощность передается на задние колеса через механическую коробку передач. 5-ступенчатая коробка передач. Они обеспечивают тормозное усилие. Тормоза брембо, а подвеску модернизируют на соосные Амортизаторы Кони. на обеих осях и независимые винтовые пружины на передней оси.
Если вы хотите стать обладателем редкой автомобильной диковинки, компания вам поможет. Автомобиль и Классика продал машину на аукционе в этом месяце Альфа Ромео Кастанья Виттория с 1995 года. Для хорошо документированной уникальности мед следует добывать 125.000 135.000 фунтов стерлингов и XNUMX XNUMX фунтов стерлингов. По текущему курсу это от От 144.000 до 156.000 евро.
