Боян Врбняк
Тойота доступный пикап был представлен на тайском рынке. У дорогой модели красивое название. Хайлюкс Чемпион и таким образом присоединяется к легендарной семье Hilux.
Тойота Хайлюкс Чемпион по сути это серийная версия концепции IMV 0, который мы видели несколько недель назад на Japan Mobility Salon 2023. Цены начинаются от знаменитого 459.000 XNUMX бат, что по текущему обменному курсу соответствует примерно 11.930 евро. Даже самая дорогая комплектация стоит всего 577.000 15.000 бат (около XNUMX XNUMX евро).
Цвет ограничен белый, серебристый или серый, но вы можете выбирать между несколькими вариантами корпуса. Коммерческий автомобиль вы можете изменить на дом на колесах, закусочная на колесах, машина скорой помощи (с холодильником) или дом на колесах с тентом на крыше. Это зависит от ваших требований обработка они стоят от 80.000 XNUMX бат (ок. 2.100 EUR) за фургон до 2.000.000 XNUMX XNUMX бат (52.000 EUR) для автодома. Тойота Таиланд bo Хайлюкс Чемпион предлагается в восьми различных комплектациях, включая более короткую и длинную колесную базу и версию спартанский без кровати.
От коммерческого автомобиля к автодому
Хайлюкс Чемпион они ведут 2,0- и 2,7-литровые бензиновые двигатели и 2,4 литра дизельный двигатель, которые передаются на колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. По весу модель z длинная колесная база, погрузочная площадка и вес с дизельным двигателем 2.790 килограмма. Самовывоз долгий 5.300 ммширокий 1.785 мм и высоко 1.735 мм, а его межцентровое расстояние равно 3.085 мм. Двухместный Hilux Champ с дизельным двигателем обладает самой высокой грузоподъемностью. 1.000 килограмма. Грузовик собирается на местном заводе. Samrong, а Toyota заявляет, что у нее есть более 100 совместимых аксессуаров.
К сожалению, самый маленький Hilux вероятно не приедет в Европу. Причина этого, скорее всего ограниченный уровень безопасности. На презентации концепции IMV это читать: "Сиденья крепятся непосредственно к задней стенке салона. Приборная панель уменьшена до минимума. Если вы ненавидите сенсорное управление, вам понравится IMV 0. У него нет ни сенсорного экрана, ни других элементов управления. Имеется кондиционер. Просто опустите окна с помощью рукоятки. Более того, базовая модель IMV 0 даже не имеет подогревателя. Он в основном предназначен для Таиланда и других развивающихся рынков, где температура окружающей среды вряд ли будет слишком низкой. IMV 0 не имеет ABS и подушек безопасности. У него нет какого-либо навороченного бортового компьютера или системы управления прицепом. Есть только несколько сигнальных лампочек и спидометр, вот и все.
