Боян Врбняк
Мы почти не сообщили ничего нового Хендай Ионик 5 НКорейское спортивное подразделение бренда уже работает над версией N электромобиль. На фотографиях прототипа он выложил Автомедиа, тестовый автомобиль показан впервые Хендай Ионик 6 Н. Их сделали возле испытательного центра Hyundai на автодроме. Нюрбургринг.
На фотографиях изображены так называемые Мула – это тестовый автомобиль с любым (обычно известным) кузовом. Сфотографированный автомобиль почти не отличается от обычного Ионик 6. Однако красные тормозные суппорты и диски, похожие на те, что в исследовании. РН22е (см. ниже) – укажите спортивную версию. Мы не видим больших воздухозаборников, которые были у модели. 5 N. Если они и существуют, то скрыты камуфляжем. Только один из трёх воздушные заслонки он открыт в передней части; вероятно, особой потребности в охлаждении воздуха у автомобиля на тот момент не было. Сзади такие же задние спойлеры, как и на обычной модели. Ионик 6, но нет заднего крыла как в модели Концепция RN22e, который был представлен летом 2022 года. Под этой машиной вообще понимали модельную проработку Ионик 6Н.
Hyundai он признал, что кузов РН22е на основе модели Ионик 6, но он не подтвердил, что машина будет выпускаться серийно как Ионик 6Н. Название RN22e должно означать Роллинг Н-Лаб с 2022 года с электроприводом. Такой как Киа ЭВ6 ГТ в исследовании тоже был вот этот полный привод 430 кВт и знакомая батарея на 77 кВтч. Исследование также было сосредоточено на охлаждении (узнаваемом по большому воздухозаборнику спереди), искусственном звуке и симуляции коробки передач. 5 N также предлагает эти три элемента. РН22е у него также было пять дисков с двойными спицами, очень похожих по внешнему виду на показанные. Мули.
Ионик 6Н официально это еще не подтверждено, но это австралийский автомобильный журнал. Диск в ноябре заявили, что эта модель уже может появиться на рынке в 2025. Коллаборационисты, видимо, пришли к такому выводу на основании того, что во время предъявления обычного Ионик 5 и модель 5 N прошло два с половиной года. Согласно отчету, автомобиль считается даже быстрее, чем Ионика 5 Н, для чего нужен нормальный спринт 3,4 секунд. Кроме того, выходная мощность может быть даже выше, чем у Ioniq 5 N s. 478 кВт. Автомобиль, вероятно, будет полноприводным; Максимальная мощность электромобилей во многом зависит от того, как долго она может поддерживаться. Власть 478 кВт на модели Ioniq 5 N выдерживается 10 секунд; без разгона это «всего» 448 кВт, а 30-минутная мощность, вероятно, будет значительно ниже. Так что просмотр показателей мощности мало чем поможет.
Новый аккумулятор на 84 кВтч., который используется в модели 5 N и обновленной модели. Ионик 5, вероятно, будет использоваться в качестве системы хранения энергии. Вероятно, они тоже будут установлены. все функции, которые моделируют горение из модели 5 N, а также спортивные сиденья и мощные тормоза. Более обтекаемый корпус и меньшая высота Ионик 6 (1,50 метра) для сравнения с Иоником 5 (1,58 метра), что похоже на внедорожник, может означать преимущества в управляемости и максимальной скорости - Ионик 5Н может достичь 260 км / ч.
Пароль отдела N является "Никогда не езди просто", а это значит, что речь идет главным образом о удовольствие от вождения. N означает Центр разработки Hyundai v. В Намьянг в Корее тоже Nurburgring. Автомобили проходят испытания на знаменитой гоночной трассе; Неподалеку находится и упомянутый европейский центр развития бренда. В спортивном отделе имеется Hyundai аналогичная функция, как АМГ в Мерседесе крылья М в БМВ. Однако это был суббренд. N представлен всего несколько лет назад 2013, а первый автомобиль N (i30 N) был представлен только в 2017 году. Следующие модели i20 Н in Элантра Н. Моделью Ioniq 5 N компания Hyundai представила первый электромобиль серии N.
Da Hyundai подготовка модели Ионик 6Н, мы можем сказать с уверенностью; новый прототип является тому подтверждением. Что машина будет доступна в 2025, но это всего лишь предположение. Все остальное остается домыслами — так и с прототипами.
