Боян Врбняк
Однако во всей истории некоторые позитивные тенденции после двух последних гонок в Williams все еще ощущаются первой леди команды, Клэр Уильямс он считает, что они на правильном пути. Сезон 2019 года начался слишком удачно для Williams, с задержкой в презентации автомобиля и отсутствием тестов, что также отразилось на полной неконкурентоспособности машины в самих гонках.
Однако грандиозные призы Германии и Венгрии принесли команде радость, первое очко Роберта Кубице v Хоккенхайме (после дисквалификации обоих гоночных автомобилей Alfa Romeo), а затем еще одно очень приличное время Джордж Рассел на квалификации для Венгерский GP, По словам Уильямса, улучшения - это не совпадение, а результат нескольких месяцев напряженной работы, в первую очередь над двигателем и особенно в области использования вакуума, что долгое время было серьезной проблемой для Уильямса.
«За последние месяцы мы внесли ряд улучшений, которые на первый взгляд могут быть неочевидными, но теперь они делают машину более устойчивой на трассе, и гонщики в ней больше уверены», - сказал он. он говорит Клэр Уильямси добавляет: «Мы, безусловно, осознаем тот факт, что нам еще предстоит много работы в области аэродинамических улучшений, где мы сильно отставали от конкурентов из-за проблем, которые были у нас зимой».
Уильямс признает, что значительный прорыв в улучшении аэродинамики автомобиля был достигнут благодаря новой конструкции вертикальных стабилизаторов (так называемые баржи) по бокам гоночной машины, представленной в Сильверстоун, но они особенно важны, потому что намеченный путь в области аэродинамики оказался верным.
Аэродинамический пакет показал реальные результаты на венгерском GP, где он Джордж Рассел пропустил прорыв во втором квартале всего на несколько тысячных и опередил оба Renault in Racing Point, Уильямс убежден, что теперь у них есть хорошая основа, что следующий сезон, для которого в настоящий момент не ожидается каких-либо серьезных изменений в правилах, будет значительно более успешным, чем в этом году.
