Боян Врбняк
Валттери Боттас после большой поездки светящийся победитель Гонки за Гран При Японии, но этот результат не обязательно должен прийти. Нико Росберг, чемпион мира 2016 года и бывший гонщик команды Mercedes, даже считает, что серебряные стрелы даже ответственны пожертвовал возможной двойной победойпотому что они не хотели иметь его после гонки неловкий разговор с обоими гонщиками, "Если бы Льюиса оставили снаружи, я не знаю, как бы это получилось. Я думаю, что смогу победить,»Он сказал в своем блоге Росберг, "Я не верю, что Боттас может обогнать его, потому что на этом треке сложно обгонять.
Но этот сценарий поместил бы команду Mercedes в очень неловкая ситуация, Так же, как V Сильверстоун Боттас потерял бы возможную победу из-за стратегии. Он был тогда виртуальная машина безопасности, но на этот раз обстоятельства будут простыми. «У Mercedes внезапно возникнет проблема, а именно как обосновать это решение перед своими гонщиками.«Альтернативой было бы вмешательство после командный заказ и получил Гамильтон после Боттаса. «Однако лидеру чемпионата, сражающемуся за титул, нельзя приказать бросить Боттаса вперед. Мерседес попал в проигрышную ситуацию здесь.
Однако он не вызвал эту ситуацию Mercedesпотому что мотив был на самом деле вызван Себастьян Феттель и это намного раньше, в конце первого отрезка. «Сначала у нас наверху Боттас, у которого было преимущество в четыре секунды. Позади него Феттель и Гамильтон ехали один за другим. Феттель все равно должен был обернуться в ямы перед Гамильтоном, иначе Льюис сделал бы подрез и легко мог бы оказаться перед Себастьяном. Тогда для Феттла гонка была бы закончена, поэтому Феттелю пришлось остановиться раньше, чтобы прикрыть Гамильтона. С этого момента Гамильтону уже не имело смысла превращаться в ямы. Его единственным вариантом было остаться на трассе подольше. Боттас, однако, должен был прикрыть Феттла, иначе он сам стал бы жертвой подрезания Феттла.
Росберг продолжает его анализ"Боттас, таким образом, повернул круг за Феттлом в боксы. Гамильтон заставил Феттла свернуть в боксы, и его остановка заставила Боттаса сделать то же самое. Льюис оставался на трассе на пять кругов дольше, чем Феттель, и на четыре круга дольше, чем Боттас. И теперь это становится интересным. Поскольку Боттас был на смене мотоцикла так рано, для него было нереально иметь возможность добраться до финиша с этими шинами. Феттель и Боттас придерживались стратегии двух остановок. И Льюис внезапно остался один и чувствовал себя очень хорошо со средней смесью шин. Внезапно все поняли, что шины, вероятно, достаточно хороши, чтобы с ними можно было добраться до финиша."Тогда мы просто обратили на это внимание следствие того фактачто он имел Mercedes на данный момент гонка имеет важное значение больше информации как в начале. «Вы можете многому научиться во время гонки,»Говорит Росберг, кто может сопротивляться опыт гонок сезона 2016.
Что они Гамильтон во второй раз вызвали ямы, это из стратегическая точка зрения не было большого смыслапотому что Феттель был позади англичан после остановки Гамильтона 20 секунди к концу гонки это было еще 20 кругов, Немец должен был наверстать второе на коленях, чего он не сделал. Ему удалось сократить отставание всего на три секунды. Гамильтон дополнительная остановка однако он снова установил действующего чемпиона Веттла, «Я думаю, что они приняли стандартное решение, потому что это было намного легче объяснить после гонки. Однако это решение стоило им двойных побед. Это было трудное решение, но вполне объяснимое. Робсерг однако я бы предпочел посмотреть, как все получится с одной остановкой. «Хэмилтону должна быть предоставлена возможность получить максимальную отдачу от единой стратегии, поскольку он соответственно охранял свои шины. Льюису, конечно, было трудно, но я уверен, что он быстро забудет об этом.
