Марко Ганжелич
С моделью Рено Меган eVision, который, как ожидается, поступит на рынок в серийном исполнении уже в 2021 году, Французский они вытаскивают туз из рукава, который должен быть устойчивым электрифицировать компактный класс. Таким образом, они хотят защитить свою роль первопроходцев и положение, которого они достигли благодаря бестселлеру города. Zoe.
Megane eVision на основе групповой платформы CMF-EV, который был разработан специально для электромобилей и во многом разделяет технологии с Nissan Ariya, который также появится на рынке в следующем году.
Renault он по-прежнему в значительной степени скрывает технические данные, но первые прогнозы довольно многообещающие. Длиной 4,21 метра Megane eVision предлагал столько места для пассажиров и багажа, сколько было доступно только в высшем классе.
По словам завода, это дает возможность самая тонкая батарея мощностью 60 кВтч. Он расположен в днище автомобиля и приводит в действие электродвигатель. максимальная мощность 160 кВт (217 л.с.), который приводит в движение передние колеса. Однако двигатель должен 1650 килограмм собственный вес, чтобы убедиться, что он Рено Меган eVision довольно динамичная машина.
В Renault говорят, что возможен серийный выпуск заряд до 130 кВт, более подробная информация о характеристиках и ассортименте будет опубликована не позднее презентации серийной модели, которая будет в первая половина 2021 года.
Галерея: Рено Меган eVision
