Боян Врбняк
Производители двигателей в Формула 1 в настоящее время они рассматривают возможность замораживания двигателя от 2022 вперед, что откроет путь Red Bulluвзять на себя двигатели Honda, который покидает королевский класс автоспорта после окончания сезона 2021 года и использует их самостоятельно.
Mercedes поддерживает этот шаг, особенно если это означает, что обе команды будут Red Bull in АльфаТаури, остальные в Формуле 1. Также Ferrari выразил поддержку замораживанию, однако итальянцы они хотят создать систему, которая заставила бы производителей, производительность двигателя на оборотной стороне, которая также включает Ferrari, позволила восполнить пробел до замерзания. Тото Вольф издевается над этим предложением команды из Маранелло. «Думаю, это было бы началом конца Формулы 1,Так что босс команды Mercedes, "Привод измеряется не только мощностью, но и зависит от вождения, веса, охлаждения, поэтому введение простой формулы, которая подходит всем, невозможно, и Mercedes не поддержит ее.
Вольф он говорит, что у него есть идея Маттиа Бинотто, руководитель команды Ferrari по имени схождение двигателя, не только противоречит принципу, но и Ferrari, который нуждается в помощи, чтобы догнать конкурентов, следует понимать как унижение, "В прошлом, когда появились новые правила, у нас была система токенов, но поскольку некоторые из наших коллег хотели, чтобы токены были отменены, чтобы они могли наверстать упущенное, мы согласились удалить их,Добавил он австриец, "Сейчас некоторые наши коллеги возвращаются с системой конвергенции, что, как я уже сказал, оскорбительно.
Вольф продолжает: «Оглядываясь назад на последние несколько лет и на развитие характеристик двигателя, можно сказать, что Ferrari явно имела самый мощный двигатель в 2018 году и, безусловно, лучший в 2019 году. И мы разработали наш двигатель, полностью раздвинув границы, чтобы иметь возможность привнести что-то на трассу в этом году. надеясь, что этого будет достаточно, чтобы их догнать. Поэтому я не понимаю, что любой производитель автомобилей, который уверен в своей способности разработать трансмиссию и шасси, хотел бы иметь какой-то механизм для выравнивания силовых агрегатов. Не думаю, что кто-то примет такое унижение публично.
