in

Стефан ПЕТЕРХАНСЕЛЬ: Аль-Аттиягу помешало победить ЕГО ЭГО

Насер Аль-Аттия снова критиковал правила ралли Дакар и багги. Стефан Петерхансель считает, что критика необоснованна и что Аль-Аттия может приписать поражение в первую очередь своему эго.

Reli Дакар 2021 в Саудовской Аравии он завершился 14-й победой в общем зачете Стефан Петерхансель. После двенадцати этапов француз опередил почти на 14 минут. Насер Аль-Аттия. С пятью победами на этапах (шесть, включая пролог) Аль-Аттия был более успешным с точки зрения ежедневных побед. Петерхансель однако он снова был мастером постоянства и, несмотря на только одну ежедневную победу, наконец, выиграл дуэль с Катар.

Различные условия для конкурентов обсуждаются годами. У ворот c Джедаи je Аль-Аттия стрелки снова нацелены на неравные условия: «Мы очень хорошо проехали по ралли. Ни я, ни мой штурман не сделали серьезных ошибок. Но это, очевидно, наш максимум, учитывая сложившуюся ситуацию ».

«Мы боролись с багги второй год подряд. С моей точки зрения, правила нужно изменить, чтобы они были справедливыми для всех. Конечно, я разочарован, но я рад, что финишировал. Тем не менее, это остается горьким послевкусием, если вы сражаетесь в спорте, где у других по пять пальцев, а у вас только четыре ». он добавил явно разочарованный Катарсис.

Насер Аль-Аттия убежден, что по правилам ралли «Дакар» у багги есть преимущество.

«Без сомнения, правила несправедливы. Надеюсь, организаторы их изменят. Иначе мы не вернемся » он сказал ясно Аль-Аттия. В 2016, 2017 и 2018 годах он выигрывал ралли на багги. Peugeot. Только в 2019 году Аль-Аттиягу удалось выиграть с Hilux. С тех пор, как митинг состоялся после Саудовская Аравия, оба раза бухты в команде Мини Багги. Аль-Аттия также раскритиковал поставщика шин после митинга. Б.Ф. Гудрич, поскольку у Toyota было значительно больше проколов шин, чем у конкурентов.

С другой стороны, победитель ралли француз Стефан Петерхансель, винит себя в поражении Катара: «Если вы не выиграете, вы не будете жаловаться. Это вопрос эго. Если бы у Насера ​​было немного иное эго, он мог бы выиграть этот «Дакар». Именно из-за своего эго он хотел выиграть пролог, из-за чего он много проиграл на первом этапе. И там он также проиграл победу в Дакаре ». Аль-Аттия после первого места на прологе он первым стартовал на первом этапе и из-за проблем с навигацией потерял много времени и упал на десятое место, и, несмотря на шестидневные победы, он больше не мог сократить отставание.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

FIAT обновляет семейство Abarth 595

Организаторы Гран-при MONAC хотят провести в этом году RACE