Боян Врбняк
Спорный окончание прошлогодней финальной гонки в Абу Даби является достаточным доказательством этого, он раскрывает американский в обширной статье на сайте Макларна. И Браун добавляет, что они должны команды лишить спорт контроля.
Brown он заявил в своей статье, что есть некоторые правила и их управление в нынешнем виде неприемлемый. По его словам, события в Абу Даби, в котором находятся решения руководства гонки непосредственно затронуты об итогах гонки и звании чемпиона мира, симптом системных проблем с последовательностью и ясностью в отношении того, кто устанавливает правила, ФИА или команды.
Никого не устраивает непоследовательность в применении правил, но команды часто злоупотребляют ею в своих интересах, чтобы получить конкурентное преимущество,"Имеет решающее значение Brown. По его словам, сейчас команды слишком много власти и что следует изменить, чтобы уменьшить эту силу. “Мы должны играть важную роль в установлении правил и управлении Формулой 1, и это влияние не всегда зависит от того, что лучше для спорта в целом. Brown считает, что с командами нужно консультироваться по долгосрочным стратегическим вопросам. “Но иногда кажется, что Формулой 1 правят определенные команды. Давайте не будем забывать, что мы, команды, больше, чем кто-либо другой, способствовали непоследовательности в соблюдении правил.
В словах коричневый команды проголосовали за много правил, на что они потом жаловались. “Команды использовали радиосвязь с руководством гонки, чтобы отправлять сообщения директору, чтобы попытаться повлиять на штрафы и исход гонки, до такой степени, что переполненный энтузиазмом руководитель команды (Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes в Абу-Даби, оп. .p.) играет перед трибунами и оказывает давление на директора гонки. Это было не в пользу Формулы 1,— заключил Браун.
Здесь нужно добавить больше факт, который обсуждался в течение нескольких лет, и это влияние производителей в Формуле 1, что определенно слишком велико. да Берни Экклстоун он имел дело с ними другое отношение как и другие, потому что он боялся, что может оставить некоторые из них. В недавнем прошлом ему даже угрожали пиратская серия. Ничто не изменилось сегодня, когда Формула 1 лидирует Liberty Media, что в сочетании с FIA «Осторожно» обращается с производителями и позволяет какой шаг через границу позволил. И здесь мы должны коричневый давай по другому. они нужны реформычто они не будут ведущими омбудсменами FIA in Формула 1 только пока Марионетка Мерседес и Феррари и Red Bulla.
