Марко Ганжелич
Непосредственно перед стартом было ясно, что подавляющее большинство гонщиков стартует с шины со средним протектором, но решились на жесткую смесь Сайнс, Алонсо, Магнуссеноба гонщика Aston Martin in Алекс Албон. Сам старт не принес перемен в самом верху, так как Леклерку удалось компенсировать чуть худшее время реакции против Ферстаппна до первого поворота.
Льюис Хэмилтон, прошедший мимо, стартовал лучше всех Норриса in Лень удалось добраться до третьего места, одно место также занял его товарищ по команде Джордж Рассел. С другой стороны, гоночный уик-энд превратился из провала в катастрофу. Карлос Сайнс. Испанец уже потерял шесть мест в первом туре, обогнав Мик Шумахер на втором круге он выехал за пределы трассы, после чего развернулся и оказался в песке. Хорошо, что он его еще не подместил Гуанью Чжоу, который проезжал мимо.
Отставка Сайнса положила начало этапы виртуальной машины безопасностичем он первым и воспользовался Прогулка Ланса, который обратился к смене колес. Перезапуск тогда не принес никаких изменений, прогулка однако вскоре после своей первой остановки он снова свернул в боксы, где на него снова установили шины среднего класса. Умное решение, потому что с этим канадец отделился твоя аварийная остановка и он смог остаться на трассе до конца. Вскоре после этого мы увидели новый поединок между Гамильтон in Perez, что он решил в свою пользу на этот раз мексиканец.
Тактика вверх или вниз Уже в начале гонки стало окончательно ясно, что Red Bull в Мельбурне фактически не может конкурировать с Ferrari по имиджу. Чарльз Леклерк, это Verstappen все больше отставал от него. На восемнадцатом круге голландец решил остановиться в боксах и вернулся на трассу на седьмой позиции. У его товарища по команде также были растущие проблемы с шинами. Перес.
Затем он позаботился о настоящей фазе автомобиля безопасности. Себастьян Феттель, который принял его удар и столкнулся с передней частью защитного ограждения. Больше всего он выиграл с появлением машины безопасности Джордж Рассел, который до этого не был в боксах и таким образом выигрывал у прямых конкурентов. Перезапуск снова не принес изменений наверху, хотя это было Verstappen близко к обгону Леклерка. Я бы чуть не столкнулся на этапе машины безопасности Цунода in Шумахер. Немец оторвался на миллиметры, прежде чем врезаться в заднюю часть японского автомобиля. Таким образом, этот вопрос будет рассмотрен комиссарами после гонки.
Моначан снова уехал ко всем, он даже не смог за ним уследить Verstappen, а за третье место они столкнулись Рассел in Перес. Он мексиканец после нескольких неудачных попыток. удалось обойти британцевОднако вскоре после этого гонка для его товарища по команде закончилась. приводимый в движение приводным агрегатом, Когда это Verstappen вылез из машины, она уже горела в моторном отсеке. Тяжелый удар для голландца, которому будет сложно таким образом защитить свой титул чемпиона мира.
Это в 50-м раунде Пьер Гасти удалось обогнать Lanceja Stroll и пробиться на девятое место, хотя в принципе и не пришлось бы, так как ранее канадцу дали пятисекундный штраф за изменение направления движения в самолете. Мы видели много интересных матчей в районе десятого места, даже прежде всего суверенный обгон новичок Чжоу, сумевший выйти вперед Фернанда Алонса и еще большее количество гоночных ошибок, но без серьезных последствий, кроме потери места.
Это четыре круга до конца Чарлек Леклерк по радио хотели лишнюю остановку в боксах доехать дополнительный балл за самый быстрый круг в гонке, видимо, не зная, что уже установил время, которое было на полсекунды лучше, чем у всех остальных. На последнем круге он был единственным, кто этого не сделал в боксах Алекс Албон, что принесло Уильямсу большое очко таким хитрым способом.
Ferrari еще раз доказал в Австралии, что в настоящее время он также Red Bull не может правильно парировать. Он занял второе место Серхио Перес, и вышел на подиум Джордж Рассел, выигравший очный матч Льюис Хэмилтон. Для обоих Mercedes мы находим оба Макларнаи набрал больше очков Окон, Боттас, Гасли и уже упоминалось Albon.
