Боян Врбняк
911 Дакар появился с увеличенным дорожным просветом, более широкими крыльями и фиксированным спойлером. Наблюдатели на Нюрбургрингу отчет о тест-драйвах с различные смещения от земли с той же моделью автомобиля. Это указывает пневматическая подвеска, который можно отрегулировать в зависимости от ситуации вождения. Ниже для комфортного движения по дорогам и выше для бездорожья.
Соответственно, мог 911 Дакар имел регулируемое шасси своего брата 911 GT3 RS. Недавно попал в объектив прототип по сравнению со старыми прототипами он демонстрирует кузов, близкий к серийному. Это на оправах бренда Лиса, передняя крышка с воздушными прорезями должна быть переработанной версией передней крышки брата. GT3.
Это будет большая премьера Дакар 911 произошло 16 ноября в Автосалон в Лос-Анджелесе. Наверное эта модель одна из выдающихся моделей автомобили наследия производителей (Porsche 911 Targa и Porsche 911 Sport Classic), которые интерпретируют легендарные Порше современным способом, и эти версии обычно ограничены и доступны для покупки.
Восторженный Вальтер Рёрль
Porsche для испытаний он использовал не только Nurburgring. Прототипы транспортировались вместе полмиллиона километров, в том числе более 10.000 километров на проселочных дорогах, в том числе на внедорожном полигоне в городе Weissach и на тестовом треке Шато Ластур на юге Франции. Последнее должно быть тестом на зрелость для Дакар 911 по раллийным характеристикам. В дополнение к заводскому водителю Porsche Ромен Дюма также испытал модель Dakar 911 Вальтер Рёрль, немецкая легенда ралли, на зимних тестах в Скандинавии. "Машина устраивает большую вечеринку. Все работает четко и без суеты. Ни один покупатель этого Порше не поверит, что вы можете сделать с этим автомобилем, пока не начнете водить его самостоятельно.
С биркой автомобиля, которую он хочет Porsche честь первой общей победы на знаменитом Ралли Дакар. В 1984 году Порше выиграл с тремя прототипами. 953. Но тьма Бездорожье 911 на этом не закончилось, в 1989 году производитель из Цуффенхаусна показал модель Panamericana, серийное исследование 964, с карбоновым кузовом, шестицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 250 л.с. и полным приводом. Эта модель была подарком на 80-летие Ферри Порше, сын основателя компании Фердинанд Порше, который остался только концепт-каром.
В конце 2020 года Porsche в кадре из сериала "Невидимка" также представлены исследования, которые еще не были опубликованы. Мы также могли видеть там Порше 911 Вижн Сафари с 2012 г. - обновленная модель 911. Martini Гонки.
Внедорожный 911 не будет отдельной серией
уже 2018 год Детлеф фон Платен, директор по продажам и маркетингу в Porsche сказал: "911 является центром дизайна Porsche и оказывает влияние на другие автомобили. Но взять 911 и превратить его во внедорожник? Поднять? Это может быть хорошей идеей, но это не выделенная линия, а очень ограниченный нишевый продукт.
И стремление к выше Порше никогда не снижался и в последние годы является тенденцией внедорожной модели 911 с массивными ободами он увеличивается все больше и больше. Последнее, что у нас было 911 Сибирь РС, в котором участвовал дизайнер H&R, в 2019 году относительно неизвестная компания выпустила на рынок велосипеды. Порше Баха и даже тюнер Дельта 4×4 взял актуальную модель 4S, чтобы участвовать в ралли Дакар.
Галерея
