in , ,

Renault 25 (1984–1992): классика будущего

40 лет назад великий француз вышел на сцену с говорящим встроенным компьютером...

Вождение как президент Франции: когда они Франсуа Миттеран и другие политические деятели Франция с середины восьмидесятых годов прошлого века по дорогам обычно ездили с Renault 25.

Renault это были годы 1977 начали готовить преемника достаточно неудачных моделей 20 и 30. Роберт Опрон in Марк Дешам находятся в конструкторском отделе на основе модели Земля подготовил первоначальный дизайн, появившийся в 1980 году. Гастон Жюше нарисовал транспортное средство под названием «Бик Аэро". Наконец, все концепции были объединены в «Проект 129", который впоследствии стал Renault 25.

Renault 25 стал преемником неудачных моделей Renault 20 и Renault 30.

Великолепный лимузин с удивительным застекленным задним сиденьем был представлен в 1984. Это долго 4,70 метра, а под большую дверь багажника помещается от от 442 до 1238 литров багаж. Колесная база 2,72 метра обеспечивал роскошный простор, а длинный список оборудования обеспечивал соответствующую роскошь. На старте продаж это было R25 серийный автомобиль с лучшим по коэффициенту сопротивления воздуха на рынке (0,28), лучше чем например Audi 100 (С3). Renault 25 считается французским ответом немецкому классу люкс. Рено в деле R25 вложил достаточную сумму технические усилия. Например, бренд предлагает в качестве новинки свою высшую модель. говорящий встроенный компьютер, который контролирует важные функции автомобиля и указывает интервалы технического обслуживания. Футуристическая приборная панель, из которого слышен звонкий голос, создал звездный дизайнер Марчелло Гандини.

Renault 25, находившийся также на службе у французских госчиновников, мог похвастаться говорящим компьютером, что было настоящей революцией того времени.

В отличие от предыдущей серии Рено 20/30 Четырех- и шестицилиндровые двигатели были перегруппированы под одним номером модели. Гамма двигателей варьируется от дизельных 46 кВт (63 л.с.) с турбобензиновым двигателем V6 мощностью 151 кВт (201 л.с.), что позволяет развивать максимальную скорость 233 км / ч, что является абсолютным самым высоким значением на тот момент, как и значение Cd, равное 0,28. В зависимости от версии двигатели и трансмиссия управляются электроникой. Усилия окупились: Renault 25 в 1984 году в Германии получил награду»Золотой руль", голосуя за "машина 1985 года» в Европе он только обыграл его Опель Кадетт Е. До 1992 года Renault продавалась в Германии. 40.458 экземпляров модель 25.

В Франция, где была длиннобазная версия и Колесная база увеличилась на 22,7 см. на дороге как государственный седан с 1985 года. Весной 1985 версия с колесной базой, увеличенной на 22,7 см, была представлена ​​на рынке как седан. Renault 25 с соответственно большим пространством для ног сзади. Снаружи его можно узнать по более длинным задним дверям и более широкой средней стойке. Модель производится компанией Эулье и предназначен в первую очередь для политических деятелей. С апреля 1985 г. по июнь 1986 г. они были произведены. 832 автомобиля этого типа.

Этот оригинальный аксессуар гарантировал, что костюмы государственных деятелей и бизнесменов не помнутся.

В 1986 году наши коллеги из журнала»авто мотор и спорт» протестировано Рено 25 Турбо с рабочим объёмом 2,5 литра. Гарретта зарядное устройство Т3, а затем 182 KM. Они хвалили»плавная работа и низкий уровень вибрации» двигателя V6 и турбо-задержка подверглись критике. Только с тех пор 3.000 XNUMX об / мин в минуту ударов двигателя»почти безжалостно". Тестовый расход автомобиля с 47.900 XNUMX немецких марок (но вполне в полной комплектации): 14,6 л. С 1988 года модель 25 была доступна в версии «Quadraс полным приводом. Renault 25 в США оно тоже появилось, а именно с задней скамьей в виде угла Игл Премьер и с 1990 года как Додж Монако. В июне 1988 года R25 был обновлен для модели 1989 года. Форма кузова спереди округлилась, а новые задние фонари стали шире.. Размеры кузов остался без изменений, внутри но он был немного изменен. Места доступны с новые ткани для обивки и имеют более эргономичный дизайн. Панель приборов с начала 1990-х годов он получил модифицированные вентиляционные отверстия и обивку.

Renault также адаптировался к техническому развитию двигатели. Все бензиновые двигатели оснащены трехступенчатый катализатор. Самая высокая модель называется Baccara и, среди прочего, оснащен автоматическим климат-контролем, кожаной обивкой и элементами из капа. Это изюминка кожаная сумка для одежды под багажником. Рено выпускался до 1992 года. 780.976 автомобилей модели 25, за которой последовала модель Шафран, тоже с хэтчбеком. В начале, конечно же, есть и говорящий встроенный компьютер.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Dacia Duster Coupé может произвести революцию во всем сегменте.

Новый Aston Martin Vantage получил 656 л.с. и столь необходимый фейслифтинг