Боян Врбняк
Mansory когда дело доходит до звонка, ты звонишь первым переоборудование транспортных средств, которые весьма пограничны по вкусу. Лучшим и самым свежим примером является так называемый «P9LM EVO 900 Кабриолет", в основе которого Porsche 911 Turbo S кабриолет. Тюнер только намерен их сделать SEDEM. И за это мы им очень благодарны.
Мансори смелое вмешательство уже заметно на фронте Porsche, где мы находим большое сплиттер, увеличенные карбоновые воздухозаборники, новая крышка двигателя и проемы в колесных арках. Мини-крылья еще больше подчеркивают бедра. модель 911, а сзади видно двухступенчатое крыло. Но это еще не все дикие внешние излишества: выхлопная система с тремя центральными патрубками и 21-дюймовые передние колеса и 22-дюймовые задние колеса с шинами. 255/35 спереди и 335/25 позади.
интерьер должны даже самые традиционные любитель Порше вызывать подъем ногтей на ногах. Займите место и с рамой из углеродного волокна они только верхушка айсберга многие изменения, которые он сделал Mansory (все можно настроить). Он тоже среди них бирюзовая кожаная обивка, который также приобретает этот цвет на дверных панелях, рулевом колесе и ковриках. На руле руль Порше установлены светодиоды, которые указывают на подходящий момент для переключения, а логотипы Mansory четкий знак тюнера повсюду.
Стручок капот но все снова становится немного интересным. Своеобразная компенсация боли в глазах. 3,8 литра шестицилиндровый оппозитный двигатель с битурбонаддувом увеличил мощность со стандартных 650 л.с. и 800 Нм до 900 KM in 1.050 Нм крутящего момента. Этот чудовищная корректировка стали возможными благодаря более крупным турбонагнетателям, специальной выхлопной системе, новому радиатору, спортивному воздушному фильтру и полному перепрограммированию блока управления. После Мансори данные 911 Turbo S достигает максимальной скорости 340 км / ч и разогнаться с места до 100 км/ч. 2,5 секунд.
