Боян Врбняк
Сегодняшние квалификации на легендарной трассе Autodromo Enzo e Dino Ferrari в Имоле выиграл Валттери Боттас, который на одну десятую секунды быстрее своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона. Mercedes снова стал классом: Макс Ферстаппен, занявший третье место, отставал более чем на секунду.
Валттери Боттас, Mercedes - поул
Бороться за полюса никогда не бывает легко. Но если здесь, в Имоле, тебе удастся проехать быстрый круг, это безумное чувство. После первой попытки я понял, что нужно добавить. Однако я также знал, что только незначительных улучшений будет достаточно в лучшие времена. И мне удалось найти эти минимальные улучшения. Это чувство возникает только раз в жизни, и я все еще дрожу. Труднее всего было во втором и третьем поворотах, а также в комбинации перед финишем. Если я хотел упасть в тех местах, машина была неустойчивой. Но в последней попытке мне все же удалось. Завтра? Дорога к первому повороту очень долгая, и я уверен, что Льюис и Макс будут меня преследовать, но я готов.
Льюис Хэмилтон, Mercedes - второе место
Валттери сегодня поработал лучше. Мой первый быстрый круг прошел хорошо, второй - плохо. А если гоночные машины расположены так близко друг к другу, то вы другой. Не всегда получается идеально завершить круг. Но Имола действительно сумасшедший, какой феноменальный трек. Наши гоночные машины здесь быстрые, и это огромный вызов и прекрасное чувство. У нас будет больше сопротивления со стороны в гонке Red Bullа, так всегда бывает. И на дальних дистанциях оставили хорошее впечатление. Надеюсь, я ошибаюсь, но боюсь, что нас ждет скучная гонка, потому что здесь очень сложно обгонять. После первого поворота это будет как скоростной поезд. Обычно ваша машина должна быть на две секунды быстрее, чтобы иметь возможность нормально обгонять. Но мы гораздо ближе друг к другу. В остальном я рад, что мы здесь, в Имоле, это старая школьная тропа, и мне интересно, почему такие тропы больше не строятся. Имола - настоящая классика.
Макс Ферстаппен, Red Bull - третье место
Это были не лучшие квалификации, но этого было достаточно, чтобы поставить меня на мое обычное место. В первой части квалификации я смог проехать только два круга из-за проблемы с двигателем, а во втором квартале стало тесно. Я знал, что мы в основном достаточно быстры, чтобы продвигаться даже со средним миксом, но из-за того, что у нас было мало времени, у нас не было рекомендаций. В итоге все прошло хорошо, но, честно говоря, я ожидал быть ближе к Mercedes. Я надеюсь, что в гонке все станет лучше, так как наши попытки на длинных дистанциях были хорошими, поэтому я надеюсь, что мы сможем снова показать эту скорость завтра. Что касается финальной скорости, мы хорошо подготовились. Но самой большой проблемой будет обгон.
