in ,

Забытый этюд: JEEP JEEPSTER 1998 года

В то время производитель показал один из первых в мире кроссоверов из внедорожника и купе. Он назывался Jeep Jeepster.

Это было на автосалоне в Детройте в 1998 году. Jeep показал интересный прототип под кодовым названием «Проект Grizzly", который впоследствии был назван Jeep Jeepster. Это основано на традиционном названии марки, давшей название интересному кабриолету в конце 40-х годов. Willys.

Концепт-кар Джип Джипстер проектировался как кроссовер, т.е. как модель на полпути между двумя различные виды кузов. Часть генов дает высокую производительность спортивное купе, а оставшаяся ДНК дает чистую внедорожник. Результат такой «вязки» вы можете увидеть на фотографиях.

В 1998 году компания Jeep представила интересное исследование под названием Jeep Jeepster на автосалоне в Детройте, которое не было запущено в серийное производство.

Это было про высокий спортивный автомобиль с двигателем V8, который чем-то похож В Рэнглер — который в то время производители заявляли как идеальный автомобиль для жизни — и обладал достаточными внедорожными способностями, чтобы завершить знаменитый Rubicon Trail треки для бездорожья. Двигатель имел объем 4,7 литр и дебютировал в модели чуть раньше Grand Cherokee с их 238 KM in 400 Нм крутящего момента. Двигатель агрегатировался с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Конечно, недостатка в постоянном полном приводе не было. Квадра-Трак II с новой для марки на тот момент понижающей передачей, которая позволяла передавать мощность двигателя только на задние колеса в нормальных условиях движения, а при недостаточной тяге мощность распределялась на обе оси. Jeepster у него также была индивидуальная опора подвески, которая также была регулируемой и позволяла поднимать или опускать автомобиль примерно на 9 см. Это зависит от того, как автомобиль должен управляться как спортивное купе на дороге или как внедорожник. В дорожной конфигурации клиренс был 14,6 см, и в поле 22,9 см.

Это было нечто среднее между спортивным купе и внедорожником, напоминавшим модель Wrangler.

Эстетически модель была окрашена в “интенсивный красный”, с черными пластиковыми поверхностями, типичными для того времени круглыми фарами и классической маской Jeep с семью вертикальными прорезями. Огромный 19-дюймовый пятиспицевые алюминиевые диски были обуты в покрышки Расширенная мобильность Goodyear, которые в противном случае должны были бы использоваться для езды по бездорожью, хотя они не были идеальными.

               

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Полет в историю: OPEL PATENTMOTORWAGEN 1899-1901

MERCEDES открыл первый выставочный зал только для ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ